Hallo zusammen,
hab gestern vorsorglich den Flachkeilriemen getauscht. Mit der üblichen Methode ging er nicht zu montieren (mit eingebautem Lüfterrad). Hab dann die obere Umlenkrolle ausgebaut und dann mit heruntergedrückter Spannrolle die Umlenkrolle wieder eingesetzt. Ging ganz gut. Dazu 2 Fragen: Die kreuzförmige Form des Halters der Umlenkrolle gibt mit Rätsel auf. Und kann man das Ding falsch montieren? Kann dann der Pin abbrechen und auf den Zahnriemen fallen....
2te Frage: Nach dem Start lief sofort der Lüfter mit. Ist das immer so? dachte, dass der Lüfter erst bei hoher Temp zugeschaltet wird. Hab ich da an den CAN-Bus Kabeln was abgestellt?
Hab also statt geplanter 1-2 Stunden fast den ganzen Tag gebraucht um das Ding zu tauschen. Für den Lüfter werde ich mir eine Haltevorrichtung bauen, dann kann ich entspannt arbeiten und hab keine zerkratzten Unterarme.
Grüße aus dem saharaähnlichen Unterfranken
Edi
hab gestern vorsorglich den Flachkeilriemen getauscht. Mit der üblichen Methode ging er nicht zu montieren (mit eingebautem Lüfterrad). Hab dann die obere Umlenkrolle ausgebaut und dann mit heruntergedrückter Spannrolle die Umlenkrolle wieder eingesetzt. Ging ganz gut. Dazu 2 Fragen: Die kreuzförmige Form des Halters der Umlenkrolle gibt mit Rätsel auf. Und kann man das Ding falsch montieren? Kann dann der Pin abbrechen und auf den Zahnriemen fallen....
2te Frage: Nach dem Start lief sofort der Lüfter mit. Ist das immer so? dachte, dass der Lüfter erst bei hoher Temp zugeschaltet wird. Hab ich da an den CAN-Bus Kabeln was abgestellt?
Hab also statt geplanter 1-2 Stunden fast den ganzen Tag gebraucht um das Ding zu tauschen. Für den Lüfter werde ich mir eine Haltevorrichtung bauen, dann kann ich entspannt arbeiten und hab keine zerkratzten Unterarme.
Grüße aus dem saharaähnlichen Unterfranken
Edi
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