AW: Lenkhilfe (Servo ) für Serie III

hat es von santana mal serienmäßig gegeben. kommt man kaum noch dran.
andere möglichkeit wäre umrüsten auf ein range-lenkgetriebe und defender-lenksäule. hat hier im forum mal jemand beschrieben.
aber du must erst einmal einen tüvprüver finden, der dir das einträgt.
außerdem, das auto hat doch so schon wenig leistung und dann noch ein paar ps für ne lenkhilfe opfern?

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Gibt es in den Niederlanden zum Nachrüsten. Deutscher TÜV wird dann aber eher schwierig.

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Mein vorgaenger hatte eine kia-servo eingefrickelt, aber da gabs nur aerger mit reviermarkierung sprich oelverlust. Habe ich dann wieder zurueckgebaut. Wenn man keine schlauchboote als reifen waehlt, einparkorgien nicht taeglich auf dem programm stehen, die lenkung sauber eingestellt ist, kann man darauf verzichten. Sowieso verleitet die servo dazu lenkbewegungen bei stehenden wagen auszufuehren, was gift fuer alle lenkkomponenten ist und sehr schnell neue baustellen aufmacht.
Ob die ps, die die servo schluckt, den geschwindigkeitsrausch einer serie schmaellert? Theoretisch und praktisch ja, aber ob ich das jemals merke? Nur die sehr sehr feingetuneten fahrer, die sich fragen warum er jetzt "nur" 92 und nicht wie vorher 95 schafft.

Nachdem prinzip was nicht drin ist, geht auch nicht kaputt, wuerde ich das geld anderswo versenken, die lenkung sauber einstellen und mich freuen, dass ich einen wagen hab, wo man noch richtig anpacken darf,muss, kann.

Und dann noch das thrater, dass ihr mit dem tuev habt, wie oben schon erwaehnt.

Wuerde ich mir wieder eine wuenschen? Auf keinen fall.

Meine 5cts

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es geht nicht um die geschwindigkeit, sondern die fähigkeit steigungen angemessen zu bewältigen. da freust du dich über jedes quentchen an leistung.

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Mit dem Problemchen habe ich mich auch mal beschäftigt, beim Rangieren auf kleinem Raum wünsche ich mir manchmal auch eine Servolenkung.

Ich habe damals über die Suchfunktion hier einen langen Thread gefunden, in dem u.A. verschiedene Hersteller genannt wurden.

Für mich habe ich das Ganze beerdigt, der Aufwand ( TÜV ) steht in keinem Verhältnis zum Nutzen.

Gruß, Ralph

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ok - verstehe ich - aber welche steigungen meinst du?

offroad?
strasse?

steigungen angemessen zu bewaeltigen ...

hier auf knappen 3000m ist es ein ewiges schalten zwischen 2. und 3.
ueberholen kannst du sowieso vergessen. wenn du auf einen mula triffst
(lkw) trottest du halt hinterher.
meistens bleibe ich im 2. um den motor nicht zu quaelen. der unterschied
zur damaligen leistung mit servo kann ich zumindest nicht feststellen.

ob mit oder ohne servo - der motor hat halt seine grenzen und besser ist diese
zu respektieren.

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Um trotzdem nochmal kurz auf die Eingangsfrage zurück zu kommen: Es gibt im Prinzip (technisch) 2 Möglichkeiten:

- Die Servolenkung eines Defenders nachrüsten. Beispiel: https://www.steveparkers.com/convers...3-land-rovers/

oder

- Einen "modernen" Nachrüstkit einbauen. Beispiel: http://www.heystee-automotive.com/parts/pas/pas.htm

Funktionieren werden wohl beide. Wenn Du das willst, besprich es vorher mit den TüV-Menschen Deines Vertrauens. Weil eine ABE oder so etwas hat keine der beiden Lösungen (Ok, die Defender-Lösung an sich schon, aber nicht für Serien). Also Einzelabnahme mit allem was da so an Rattenschwanz an Papierkrieg noch dran hängt.

Meine persönliche Meinung: Ich selber habe noch nie eine Servolenkung in der Serie vermisst. Man fährt und rangiert halt entsprechend und man weiß, daß einige Parklücken einem halt verwehrt bleiben. Kommt aber nicht oft vor.
Nur wenn meine Frau sich irgendwann entschließen würde Serie zu fahren, dann würde ich da einen Gedanken dran verschwenden.

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Beim Rangieren vermisse ich auch eine Servolenkung. Aber beim Kurbeln bekommt man eine Ahnung, welche Kräfte da am Lenkgetriebe wirken. Durch das schwere Lenken rangiert man auch anders und belastet das alles etwas weniger. Bei einer Servolenkung sehe ich die Gefahr, daß man automatisch zu viel im Stand lenkt und dann alles zuviel belastet wird. Vielleicht bin ich auch überängstlich.

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Bei dem Set zur Servelenkungsumrüstung soll auch ein anderes Lenkgetriebe dabei sein.