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Hallo,
aus meinen Jugendjahren kenne ich den Choke, der wenn man ihn zieht dazu führt das auch die Drehzahl hoch geht ..
Nun, bei meiner Serie III kann ich sehen das sie Klappe zu geht wenn ich ihn ziehe, aber die Drehzahl geht dabei nicht hoch - kann es sein, dass das ok ist so, oder ist da was falsch ?
Ich denke da ist was falsch...
Bevor ich die Serie gekauft habe ist wohl der Vergaser gegen einen neuen getauscht worden, den Bildern nach denke ich ist es ein Zenith ...
Bei gezogenem Choke wird nicht nur die Drehzahl etwas erhöht, sondern auch das Gemisch fetter - wenn mich nicht alles täuscht ... Das macht es bei warmem Motor dann fast unmöglich, mit Choke zu starten, weil er fast "absäuft" ... Wenn die Temperaturanzeige nach dem Kaltstart etwas nach oben geht, dann kann man den Choke wieder reinschieben ...
Der Motor sollte im warmen zustand optimal eingestellt sein heißt, das der Motor bekommt was er braucht. Ziehe ich die chokeklappe beim warmen Motor, sollte der eigentlich in die Knie gehen, da jetzt zu wenig Luft für die Verbrennung vorhanden ist.
Bei KALTEN Motor brauche ich aber weniger Luft, um kondensationsverlust des benzindampfes an den zylinderwaenden auszugleichen.
Wenn der Motor anspringt ist es keine schlechte Idee die chokeklappe sobald und soweit wie möglich zu oeffnen ohne dass der Motor abstirbt, da sich der Verbrauch auf rekordverdaechtigen Höhen schraubt, und benzinanteile ins.Motoröl gelangen.
Schließt die chokeplatte und hat keine Auswirkungen auf dem motorlauf sollte man seiner liebsten mal einen freien nachmittag oder wochenende anraten und schon mal den grill anwerfen.
Der vergaser ist dann dermassen verstellt oder zieht dermassen falschluft, dass man ja die chokeplatte quasi abmontieren kann, heisst aber wieder bei geoeffnetem choke dass der motor zu mager laufen sollte, was auch wieder nicht gut ist da das gemisch zu heiss wird.
wie Andreas (kean) schon schrieb, verbindet eine L-förmige Stange die Betätigung von Choke- Klappe mit der Drosselklappe.
Diese Stange muss durch vorsichtiges Verbiegen so eingestellt werden, dass bei komplett geschlossener Choke- Klappe die Drosselklappe um 1,4 mm geöffnet wird.
Ich überprüfe dieses Maß mit einem entsprechenden Bohrer (siehe Foto):
Dazu muss der Vergaser natürlich ausgebaut werden, ist aber eine Gelegenheit, die Vergaserfußdichtungen mal wieder zu erneuern.
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