Guten Abend zusammen,
unser dicker Froind möchte auf der Autbahn nicht recht gerne geradeaus fahren. Wir haben schon div. Vermessungen durchgeführt, zuletzt beim Freundlichen in Bayreuth, der sich sonst perfekt auskennt.
trotzdem will die Fuhre gerade bei Querneigung gefühlt hinten weg und Korrekturen sind notwendig.
Ist das Fahrwerk einmal um 20mm abgesenkt wird der Geradeauslauf merklich besser. Kann denke ich nicht nur an der härteren Dämpfung liegen. Querlenker mit Buchsen etc. sind rundum unter 10 tkm alt. (Meyle HD) Die Fuhre reagiert prompt auf Lenkbefehle, vorne ist kein Spiel feststellbar.
Kann mir einer von Euch sagen, wie sich Spur/Sturz/Nachlauf konkret ändern, wenn sich die Luftfederung um 20mm absenkt? Dann könnte ich da konkret mit anderen Einstellungen ran gehen.
Oder kann sonst noch was im Argen sein, was Werkstatt und meine Wenigkeit nicht auf der Pfanne haben?
Vielen Dank schon mal und VG,
Stephan
unser dicker Froind möchte auf der Autbahn nicht recht gerne geradeaus fahren. Wir haben schon div. Vermessungen durchgeführt, zuletzt beim Freundlichen in Bayreuth, der sich sonst perfekt auskennt.
trotzdem will die Fuhre gerade bei Querneigung gefühlt hinten weg und Korrekturen sind notwendig.
Ist das Fahrwerk einmal um 20mm abgesenkt wird der Geradeauslauf merklich besser. Kann denke ich nicht nur an der härteren Dämpfung liegen. Querlenker mit Buchsen etc. sind rundum unter 10 tkm alt. (Meyle HD) Die Fuhre reagiert prompt auf Lenkbefehle, vorne ist kein Spiel feststellbar.
Kann mir einer von Euch sagen, wie sich Spur/Sturz/Nachlauf konkret ändern, wenn sich die Luftfederung um 20mm absenkt? Dann könnte ich da konkret mit anderen Einstellungen ran gehen.
Oder kann sonst noch was im Argen sein, was Werkstatt und meine Wenigkeit nicht auf der Pfanne haben?
Vielen Dank schon mal und VG,
Stephan
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