AW: Alternative Stoßstangen - Sind ABE oder Einzelabnahme Pflicht?

Hallo Bordercross,

meines Wissens nach musst Du jede Veränderung am Fahrzeug vom TÜV (oder Dekra o.ä.) prüfen lassen und „bei nächster Gelegenheit“ in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Ausnahme davon: wenn das (nicht original-)Teil eine E-Nummer hat, die für Dein Fahreug gilt, kannst Du es einfach so ranschrauben und eine Prüfung und ein Eintrag ist nicht notwendig.

Wenn das Teil keine für Dich gültige E-Nummer hat aber Du eine ABE für das Teil hast, ist eine Eintragung einfacher, weil der Prüfer dann nur prüft ob das Ding richtig rangeschraubt ist und ob ggf. die Auflagen die in der ABE stehen erfüllt wurden.

Ohne E-Nummer und ABE kannst Du immer versuchen eine Einzelabnahme zu bekommen. In diesem Fall wird geprüft ob das Teil alle geltenden Vorschriften erfüllt (sollte jedoch bei einer dem Original baugleichen Stoßstange, solange keine scharfen Kanten etc. dran sind, kein Problem sein). Falls ja, bekommst Du den Wisch für die Eintragung, falls nein - dann halt nicht. Wenn Du ohne gültige E-Nummer und Eintragung mit dem Teil rumfährst und es passiert was, kann es sein, dass Du Deinen Versicherungsschutz verlierst, weil Du mit einem nicht vorschriftsmäßigen Fahrzeug unterwegs warst.

Das ist zumindest meine Sicht der Dinge. Hoffe es hilft Dir ein wenig weiter in Deiner Entscheidung. Ohne E-Nummer und ABE würde ich Dir sicherheitshalber empfehlen, Dein Vorhaben vorher mit dem Tüv zu besprechen.

Viele Grüße
Michael

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Die Teile haben weder eine EU-Zulassung noch eine ABE oder ein Teilegutachten.

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Woher weißt du das, Caruso?
Werden bei den UK Anbietern diese Zulassungen generell nicht eingeholt oder bezieht sich deine Aussage nur auf die konkreten Teile?

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Die von dir gezeigten Bowler Nachbauten, die Bowler Originale und die meisten Aftermarket Stoßstangen aus UK, D, PL usw. , haben weder TüV-Gutachten oder gar ABE.
Engage4x4 und ExTec bieten zB Stoßstangen mit Gutachten - was sich im Preis bis 2k niederschlägt.
Ohne jegliche Papiere, braucht es schon einen sehr gut gestimmten Prüfingenieur - leider eine aussterbende Rasse.
Dass bei der HU niemand meckert wenn deine Anbauteile nicht eingetragen sind ist normal. Trotzdem ist im Zweifel die Betriebserlaubnis erloschen.

PS Schwarzer Text auf schwarzem Grund ist echt super:evil:

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Die Betriebserlaubnis erlischt nur dann, wenn Teile angebaut werden, von denen eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer ausgeht.
Kann ich bei einer Stoßstange mit LEDs nicht erkennen.

Gruß Marc

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Um soetwas zu erkenne bist du ja garnicht zertifiziert.
Deshalb gibts ja die ̶̶u̶̶n̶̶a̶̶b̶̶h̶̶ä̶̶n̶̶g̶̶i̶̶g̶̶e̶̶n̶ Überwachungsvereine.

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Prima, echt alles total motivierend hier.
Da erscheint so ein Ansammlung von Rost auf dem Serienteil doch fast schon erträglich.😉

Kennt denn vielleicht auch jemand gute Nicht-Winden-Stossstangen, außer dem Original, die mit Gutachten oder ABE geliefert werden?

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Nimm einfach die aus dem zweiten Bild und freu dich.

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Fußgängerschutz, Schutz des Unfallgegners ? :v

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Darf ich trotz aller kritischen Punkte bzgl. der Nachbauten hier nochmal nach einem anderen konkreten Modell fragen?
Weiß jemand zufällig, von wem dieser Stoßfänger (ob mit oder auch ohne Lampen) heute noch angeboten wird?

Dieses Alu-Teil wurde vor noch gar nicht so langer Zeit vom OFC aus Wiesbaden verkauft, der ja nun leider nicht mehr existiert.
Auf dem Schild ist die Nummer NRC9211M zu lesen, die ich aber leider trotz intensiver Suche bisher nirgends im Netz finden konnte,
obwohl es genug ähnliche Nummern gibt. Ich gehe sehr stark davon aus, dass es sich um ein UK-Produkt handelt?

Sofern also jemand hier schlauer ist, bin ich gerne für einen kleinen Tipp zum Hersteller oder Lieferanten dankbar!

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Nicht,dass das M hinter der Teilenummer für Matzker stand:

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Hi Caruso,

ja ich kenne diese Variante von Matzker, die es auch ohne Lampen oder mit Winde gibt.
Allerdings sind die Matzker-Teile m.E. schmäler gebaut. Wenn man bei denen von oben draufschaut stehen bei den Landys mit Klima dann
die Rippen vom Lüftungsgitter des Kühlers sogar leicht über. Dagegen ist die ehemalige Stoßstange von OFC im Vergleich etwas kräftiger,
was mir gut gefällt.

Zudem glaube ich auch nicht, dass das OFC damals teure Matzker-Teile gekauft hat, nur um sie dann selbst günstiger anzubieten als Matzker selbst.
Wobei ich ohnehin davon ausgehe, dass auch Matzker einen Fertigzulieferer hat und sie nicht selbst herstellt.

Für mich deutet die alte Nummer bei OFC eher darauf hin, dass sie vermutlich über UK importiert wurden. Vielleicht hat sie ja selbst jemand seinerzeit
bei OFC oder anderweitig gekauft und weiß etwas mehr dazu?

LG

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Ich würde hier mal fragen: