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Nietgrößen td4

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    #1

    Nietgrößen td4

    Hallo liebes Schwarmwissen,

    gibt es irgendwo eine Übersicht über die verwendeten Größen an Nieten (oder muss es hier Niete heißen?), die am td4 verpoppt sind?
    Ich habe nach der Größe der Niete an der Karosserie (z. B. Dreiecksbleche, weiter hoch entlang der C-Säule, Capping, usw.) gesucht, aber nix gefunden.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nietgrößen td4

    Zitat von dirksen1 Beitrag anzeigen
    Hallo liebes Schwarmwissen,

    gibt es irgendwo eine Übersicht über die verwendeten Größen an Nieten (oder muss es hier Niete heißen?), die am td4 verpoppt sind?
    Ich habe nach der Größe der Niete an der Karosserie (z. B. Dreiecksbleche, weiter hoch entlang der C-Säule, Capping, usw.) gesucht, aber nix gefunden.
    4,8mm Blindniet

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      #3
      AW: Nietgrößen td4

      Dankeschön, gibt es eine Angabe über die Länge? Ich würde mal von 11mm ausgehen?
      Ach so, und Flachkopf sollte es sein? Gibt ja nur Flach- und Senkkopf, oder?

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        #4
        AW: Nietgrößen td4

        Geh auf LRWorkshop, dann auf Diagrams, weiter auf Defender 83-16, Body and Chassis, Body, dann auf das Bild mit den betreffenden Teilen(wichtig der Bauzeitraum) und schließlich auf die Nummer, bzw. das dazugehörige Teil dem Suffix oder Bj. entsprechend.

        Hier beispielsweise die Cappings:
        Cappings - Rear Body - Find Land Rover parts at LR Workshop
        https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-defender-body-chassis/body/cappings-rear-body_44848
        View the Land Rover parts diagram for Cappings - Rear Body


        Hier die lower Mountings:
        Rear Body Lower - Mountings - Station Wagon/Utility Wagon/Double Cab - Find Land Rover parts at LR Workshop
        https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-defender-body-chassis/body/rear-body-lower-mountings_44851
        View the Land Rover parts diagram for Rear Body Lower - Mountings - Station Wagon/Utility Wagon/Double Cab


        Gruß Marc

        Kommentar

          #5
          AW: Nietgrößen td4

          Tausend Dank euch!!! :vD

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            #6
            AW: Nietgrößen td4

            kann dir empfehlen gleich Edelstahl niet zu verbauen.
            Aber achte darauf, dass der Stift eben auch aus Alu oder Edelstahl ist, nicht nur der Teller.

            Bsp. Habe nun diese hier:
            4,8 x 15,1mm x 100-150 stk
            50 Stk. Multi- Blindnieten 4,8x15,1mm ALU/Edelstahl ,,Schwarz - lackiert,, | eBay
            https://www.ebay.de/itm/131493297217?ViewItem=&item=131493297217
            SCHWARZ lackiert. MaterialAlu / Edelstahl C1 Dorn.


            Dann hast du nie wieder Probleme mit siffendem Niet

            Lg

            image1.jpg

            Kommentar

              #7
              AW: Nietgrößen td4

              Sollten die Nieten nicht wasserdicht sein oder spielt das keine Rolle solang man nicht Unterwasser damit rumfährt?
              It‘s not a Jeep, it‘s a Land Rover. Like a Jeep but for men.

              Kommentar

                #8
                AW: Nietgrößen td4

                Zitat von Royal Beef Beitrag anzeigen
                kann dir empfehlen gleich Edelstahl niet zu verbauen.
                Aber achte darauf, dass der Stift eben auch aus Alu oder Edelstahl ist, nicht nur der Teller.

                Bsp. Habe nun diese hier:
                4,8 x 15,1mm x 100-150 stk
                50 Stk. Multi- Blindnieten 4,8x15,1mm ALU/Edelstahl ,,Schwarz - lackiert,, | eBay
                https://www.ebay.de/itm/131493297217?ViewItem=&item=131493297217
                SCHWARZ lackiert. MaterialAlu / Edelstahl C1 Dorn.


                Dann hast du nie wieder Probleme mit siffendem Niet

                Lg

                [ATTACH=CONFIG]179152[/ATTACH]
                Edelstahl und Alu ist doch problematischer was die Kontaktkorrosion angeht als Alu und Verzinkt.
                Grüsse,

                Joachim ( grijo )

                Kommentar

                  #9
                  AW: Nietgrößen td4

                  der Edelstahl Stift hat ja keinen kontaktpunkt zu unbehandeltem Aluminium.

                  Und ein verzinkter Stift is war von außen verzinkt, wenn er aber an der Sollbruchstelle gebrochen wird besteht er im endeffekt auch aus stahl, was dann direkt außen den Witterungsbedingungen ausgesetzt ist.

                  klär mich auf falls ich falsch liege.
                  Bisher sieht jedes Niet bei mir markellos aus.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Nietgrößen td4

                    Mit VA und Alu hatte ich bislang keine Probleme, was Kontaktkorrosion angeht.

                    Gruß Marc

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Nietgrößen td4

                      Hi Driksen1 :W

                      Also ich nehme bei meinem Projekt nur Bechernieten aus Alu mit VA-Stift.

                      Zum vernieten der Cappings würde ich aber auch auf VA-VA gehen.

                      Grüsse :W

                      Hans-Joachim

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Nietgrößen td4

                        Hallo Zusammen,

                        beim Rückwärtsfahren ist leider hinten links ein Baum im Weg gewesenX(und nun muss ich das Eck ein weig gerrade dengeln und bügeln.

                        Wie bekomme ich die Cappings am besten runter?
                        Ich würde die Niete aufbohren. 6er Bohrer dann fällt der Kopf sauber runter und den Rest kann ich nach innen reinklopfen.
                        Geht das so oder schlagt ihr aus eurer Erfahrung ein anderes Verrfahren vor?
                        Im WHB habe ich keine Aussage dazu gefunden.

                        Bekomme ich das linke untere rückwärtige Seitenteil (das mit dem Nummernschild) ausgebaut ohne die Innenverkleidung ab zu bauen?
                        Mit dem Plastik Gedöns stehe ich immer etwas auf Kriegsfuß oder geht das so einfach dass es sinnvoller ist.

                        Die Aluteile sehe alle so aus, als müsste man sie noch ganz vernünftig gerade bekommen.

                        Vielen Dank für Eure Hilfe
                        Markus

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