AW: TD5, Bj.06, Matzker-Box ... plus Tempomat ???

Hallo Joe
Um den einfachen Tempomat mit den Sensorknöpfen, der über das Steuergerät läuft zu nutzen musste ich den Kupplungsstecker wieder aufstecken und die Draht Brücke aus dem Stecker High Low am Getriebe entfernen und auch den wieder am Getriebe anstecken. Danach ging der Tempomat auch mit Mazter Box. Du müsstest also diese Stecker schaltbar machen um zwischen Besseren ansprechverhalten und Tempomat wählen zu können. Gab hier auch schon mal nee Anleitung.
Gruß Heiko

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... unterschiedliche Fahrmodi im TD5 ... jetzt wird es aber wild ... :]

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Was ist Wild.

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Moin Joe,

also mal herzlichen Glückwunsch im Club. Du hast eine längere Übersetzung der Hinterachse? Bei permanentem 4x4 stellt sich dann die Frage: Was macht die Vorderachse in der Zeit? Wahrscheinlich hast Du im Verteilergetriebe die längere Übersetzung, so wie sie im Disco2 ausgeliefert worden ist?

Weißt Du, wo Dein Steuergerät sitzt? Unter dem rechten Sitz - für die meisten der Beifahrer-Sitz. Da steht ne Nummer drauf, die mit NNN anfangen sollte. Das Steuergerät hat zwei große Stecker. Die solltest Du eh mal abziehen und schauen, wie ölig der eine ist. Ist da Motoröl drin, dann hast Du eh ein Date mit der Suchfunktion hier.

Wenn Du also die zwei Stecker mit den jeweils 50 (?) Kabeln in der Hand hast, hast Du auch schon den Schlüssel zu Deinem Tempomat in der Hand. Der ist Serie und alles was Du brauchst ist die Info, welche zwei Pins zu zusammen bringen musst. Wenn die Stecker also ölfrei sind, würde ich an Deiner Stelle zu einem Bosch-Dienst fahren, Kabel auf die beiden Pins setzen lassen und irgendwo einen oder zwei Taster hinsetzen lassen. Nichts anderes machen die "Tempomaten", die im Aftermarket verkauft werden. Zwei Pins am Steuergerät verbinden. Das ist alles.

Cheers!

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Dann wird sein Tempomat mit ziemlicher Sicherheit immer noch nicht Funktionieren. Da Matzker denn Stecker an dem Kupplungsgeber abmacht und ausgießt , sowie den Stecker Low High
Am Getriebe abzieht und dort eine Brücke einsetzt. Solange das nicht zurück gebaut ist, wird kein Serien Tempomat über das Steuergerät funktionieren.
So was bedeutet nun Wild?

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Moin,
guckst du Landypedia unter Tempomat TD5. Ich fahre einen Defender BJ 2000, habe Steuergerät gegen programmierbares getauscht und Tempomat wie o. beschrieben selbst gebaut (Also Taster und Kabel eingebaut). Funzt seit 5 Jahren.
Gruß
Thomas

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Ach ja, ganz vergessen.... lief anfangs auch mit Matzker Box. Hab dann aber das Ding ausgebaut und andere Map aufgespielt.
Funktioniert tadellos
Gruß
Thomas

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... ausgebaut und andere Map aufgespielt ... - bedeutet was genau ?
Die Matzker-Box ist eine Box mit abweichenden Motorelektronik-Werten/-Einstellungen. Wie spielt man da was anderes auf und vor allem WAS ?

Bin eigentlich mit den Fahreigenschaften des TD5 mit der normalen Matzker-Box sehr zufrieden. Lediglich auf der Langstrecke hätte ich gerne den Tempomaten - da kommt es auf Speed und Durchzug ja nicht so an. Wenn man da die Matzker-Box abschalten könnte und den Tempomaten einklipsen könnte, dann wäre mir also schon geholfen. Stelle mir einen Schalter vor Relais vor und das Relais schaltet um (Kupplungsgeber an + Low/High) und den Tempomaten ein.

Das will mir aber niemand machen wegen "Sicherheitsbedenken" ... etc.pp. ...
MfG, Joe

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Hallo Joe. Wenn bei deinem Defender das Verteilergetriebe mit der Strassenübersetzung 1:1.21 verbaut ist, geht es mit der "Einfachlösung" auch nicht. Der installierte Tempomat funktioniert dann nicht. Weil bei dieser Übersetzung Geschwindikeit und Motordrehzahl ausserhalb der programmierten Parameter liegen. Da brauchst du dann noch ein Steuergerät, dass dem Motorsteuergerät vorgaukellt, dass du ein 1:1.41 Verteilergetriebe hast.



Gruss Ueli

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JA ... Tempomat läuft. Habe das aber nicht selbst gemacht. Der Standardtempomat wurde verbaut und quasi alles nach den Hinweisen im Forum angeschlossen. Dann wurde noch der Healer wegen der langen Übersetzung nachgerüstet, weil der Tempomat nur im 4.Gang funktionierte.
Jetzt allerdings lügt mein Tacho. Bei 50 zeigt er 46, bei 100 knapp 80 und bei 150 so 120 km/h an. Da haben wir noch keine Lösung für ...
... sollten wir aber haben. Kilometer wird er so auch falsch anzeigen und das finde ich eher suboptimal.
Hat da jemand noch eine Idee ?
Danke und Gruß, Joe

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Ja solltet ihr, da es so nicht der StVZO entspricht (Betriebserlaubnis) ... Der Tacho darf nach oben abweichen, aber niemals nach unten.

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Wenn keiner petzt hab ich Zeit bis zum nächsten TÜV, denn für eine genaue Anzeige der Geschwindigkeit gibt es ja Navigationsgeräte. :vD

Mein Vorschlag war, die elektrische Geschwindigkeits-Information vom Healer zwar zur Box, aber nicht zum Tacho zu leiten - stattdessen mit einem zweiten Healer den Tacho wieder auf "Normalkurs" zu bringen. Kann das funktionieren ?

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Moin,

Tempomat und Tuning setzt Hirn des Users voraus. Bei langen Bergaufstrecken muß man auf die Temperatur acht geben - besser am Berg einen Gang runter schalten und mit höherer Drehzahl fahren. Nur so ein Gedanke.

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whow... du hast die ungelösten Baustellen mit geänderter Übersetzung und "Tuninx Box" und da willst du jetzt nochmal ne box einbauen, die Dir den Tacho versaut...
auf der anderen Seite hast du den Waeco Tempomat schon in neu rumliegen... wieso baust Du das nicht einfach ein und freust Dich über einen funktionierenden Tempomat?