Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Hallo ,
woran kann ich auf Bildern erkennen ob es sich um einen metrischen oder zölligen Zylinderkopf handelt?
Da ich mir den Kopf erst schicken lassen muss habe ich keine Möglichkeit z.B. die Gewinde zu messen.
Aus welchem Fahrzeug der stammt ist mir auch nicht bekannt.
Gibt es irgendwelche Gußnummern etc. woran ich das festmachen kann?
Soweit es die bisherigen Bilder wiedergeben sollte er mitt meinem zölligen identisch sein...
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Hallo
Meines Wissenstendes Nach gabe es keine metrischen Zylinderköpfe für ne Serie 2. auf metrisch wurde erst , ich glaube, 1981 umgestellt. So ist meine 5 fachgelagerter von 1980 imperial.
Gruss Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
SII hatte den 151er Motor. Den Kopf erkennt man leicht am tiefen Thermostatgehäuse.
Alle späteren imperialen 7:1 Köpfe erkennt man am nicht vorhandenen Steg zwischen 2. und 3. Zylinder.
Die metrischen 8:1 Köpfe vom frühen Ninty/Oneten mit 2,25 und 2,5 Petrol erkennt man an den Ventilsitzringen.
Schwieriger wird da bei den älteren 8:1 Köpfen.
Rote Farbe ist meist ein Indiz für Metrisch, bzw. 5-fachgelagert.
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Ab wann die Umstellung von imperial auf metrisch war ist zwar gut zu wissen, bringt mir aber nichts weil ich nicht weiß von wann der Kopf ist.
An dem Kopf hängt auch kein Motor dran...
Es handelt sich um einen Kopf vom Diesel.
So Hinweise wie die unterscheiden sich optisch an dem ein oder anderen Detail wären hilfreich...
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Hallo Carsten;
Einen Zylinderkopf (ich nehme an es handelt sich um den für die Düsen die ich habe) den Du brauchst ist ein Serie 2 Kopf. Diese Düsen haben eine Befestigungsschraube, den Serie 3 Zylinder Kopf gab es in metrisch und imperial. Die Düsen sehen ganz anders aus; eher wie ein Kreuz denn sie haben zwei Befestigungsschrauben. Zur Not schick mir doch ein Foto....
Gruss Jennyfan
By the way weiß jemand, ob man eine SIII Zylinderkopf auf eine SII Motorblockschrauben kann? denn von denen habe ich noch
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Der sieht in meinen Augen aus wie ein später Kopf. Die S2-Köpfe haben andere Einspritzdüsen. Da müßte eine Ausfräsung unten an den Bohrungen für die Düsen sein. Aber keine Sorge: Auch die Köpfe vom 2.5NA/2.5TD passen auf den Block. Dann ist der Kopf halt metrisch. Die Kipphebelgarnitur kann weiterverwendet werden. Braucht halt die richtigen Schrauben. Ventieldeckel paßt ebenso, Kopfschrauben bleiben dieselben. Auch auf meinem S2A-Motor nimmt ein 2.5NA/TD-Kopf den Platz des originalen ein. War unschweißbar gerissen.
AW: Zylinderkopf Serie 2 imperial/metrisch Erkennungsmerkmale
Der Zylinderkopf liegt jetzt in der Garage auf dem Tisch und ist identisch mit meinem unrettbaren alten:v
Muss natürlich überholt werden.
Hat auch noch die alten Ventilschäfte mit den innenliegenden O-Ringen.
Wieviel Spiel dürfen die Ventile in den Führungen haben? Ganz ohne sind die ja neu m.W. auch nicht, oder?
Besser ist wahrscheinlich alle durch die neueren mit den aufgeklippsten Vebtilschaftdichtungen zu tauschen, oder?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar