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suche ja einen Landy Serie. Die werden teilweise mit nem Tropendach angeboten. Da gibt es häufiger den Zusatz, es sei abnehmbar.
Wie meinen die das? Ist das wie ein Hard-Top komplett entfernbar? Kann man dann auch ein Soft-Top anbringen (Problem Halterungen und Spriegel mal außer acht gelassen)?
Wer kann mir dazu was schreiben oder hat sogar ein paar Bilder wie das alles aussieht?
Danke Euch im Voraus!
Gruß, Goran aus Düsseldorf
PS: Und was ist mit dem Truck-Cap, kann man das leicht tauschen gegen was schönes? Z.B. Spriegel und Tuch oder Hard-Top?
:D
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
Beim 88er kannst Du fliegend zwischen allen Varianten wechseln: Truck-Cab, Hard Top, Soft Top oder ganz offen und Scheibe umlegen.
Beim 109er muss man zwischen Station (=5Türer) und LWB (=3Türer) Unterscheiden. Letzter ist wie ein 88er zu behandeln. Bei ersterem kann man zwar das Dach abschrauben, aber die hineteren Türen gibt es nur sehr selten in teilbar. Softtop ist hier immer ein Umbau.
Beim Wechsel gilt es zu beachten: spätere Baujahre haben je nach ursrünglicher Auslieferung nicht mehr die Haken für die PLanenbefestigung. Kann man aber einfach dranpoppen. Fahrzeuge, die nicht als TC ausgeliefert wurden haben in der Regel auch nicht die vorderen Spriegelaufnahmen für das kleine Zelt.
Aber grundsätzlich gilt: hast Du einen – hast Du alle.
(Oder auch: hast Du einen – hassen Dich die Nachbarn :D)
was heißt hier eigentlich gegen was schöneres tauschen - TC ist wunderschön - vor allem im Winter hast Du es schneller warm :D ich will nicht sagen heiß - aber warm
Und wenn Du willst - und Deine Gurt nicht am TC sind - ist es schnell getauscht. Ich hab die Muttern gegen Flügelmuttern ersetzt und brauche zum lösen der 13 Schrauben dann knapp 3 Minuten. Das handeln des TC ist allein nicht ganz einfach geht aber.
Tropendach ist eine Hardtopausführung, also eine Sonderform des regulären festen Daches, bei der auf dem eigentlichen Dach eine weitere Blechebene aufgebracht ist. Wirkung: Wagen heizt sich nicht so schnell auf, durch die Lufthutzen unterm Blech kühlt er im Innenraum - in Fahrt - schneller ab.
Die vorderen Türen ja, die hinteren (zumindest bei mir) nicht. ist ja an sich auch einleuchtend. Da die vorderen die gleichen wie bei allen anderen haben sie dort auch (auch wenn unnötig) die geteilten genommen. Bei den hinteren, die es ja nur beim Station gibt (dem man ja in der Regel sein Dach nicht nimmt) war das nicht nötig und sie haben wieder ein paar Schrauben gespart.
Ciao
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Tropendach ist eine Hardtopausführung, also eine Sonderform des regulären festen Daches, bei der auf dem eigentlichen Dach eine weitere Blechebene aufgebracht ist. Wirkung: Wagen heizt sich nicht so schnell auf, durch die Lufthutzen unterm Blech kühlt er im Innenraum - in Fahrt - schneller ab.
Grüße, Guido
Hallo,
ich mische mich hier mal ein...
ich würde gerne bei meinem 88er Santana Serie 3 die obere Blechhaut abnehmen, das eigentliche Hardtopdach aber weiter verwenden. Aus optischen Gründen...
Geht das, ohne dass es zu (weiteren...) Undichtigkeiten kommt? Oder geht das überhaupt?
Guten Morgen,
im Teilekatalog müsstest du davon eine Zeichnung finden (relativ weit hinten). Unter dem Tropendach müssten z-förmige Profile sein, wo die Aluhaut des Tropendaches aufgenietet ist. Ich kann dir aus dem Kopf gerade nicht sagen ob die Z-Profile auf das eigentliche Dach aufgepunktet oder genietet sind. Also Theoretisch ist das möglich.
nachdem die Tropendächer m.W. immer wieder gesucht werden würde ich, bevor ich es mit viel Mühe trenne und eventuell noch beschädige, versuchen mit jemand ein Tauschgeschäft zu machen. Tropendach gegen normales Dach.
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