AW: Kofferraum für Schubladensystems vorbereiten

Hi,
zwischen Isolieren und Abdichten ist ja noch ein Unterschied. Mein Defender hat hinten die Stoffverkleidung drin und so richtig 100% trocken war die nie. Ich habe alle Fugen im Kofferraum abgedichtet und neue Gummidichtungen eingebaut.
Ich hab dann letztes Jahr einen Holzboden verlegt und heuer im Frühjahr mal drunter geschaut. Und die war völlig verschimmelt.

Ich denke am besten ist es das ganze Schubladensystem so zu bauen , das wenn du es nicht benötigst möglichst schnell und einfach entfernen kannst.

Als kleinen Tipp , habe ich irgendwo hier im Forum gelesen, habe ich mir aus dem Baumarkt eine Häuserzwischendämmung (Also was zwischen zwei Doppelhaushälften kommt) gekauft.Kostet so 2m² 20€ .Diese Matte ist ca. 1cm dick und Atmungsaktiv. Seit ich diese Matte hinten im Auto habe (auch auf dem Stoff) ist es jetzt trocken. Ich denke mal Belüftung ist alles.

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Hallo Hardy,
Danke für die Ausführung. Das ist wirklich interessant. Darf ich fragen mit was du die Spalte und Fugen abgedichtet hast?

Die Schublade wird ein Gestell aus Metall bekommen und nicht flächig auf dem Kofferraumboden aufliegen. Somit sollte die Hinterlüftung noch funktionieren. Die Anmerkung mit der Isolierung ist trotzdem gut. Das schau ich mir vielleicht nochmal an.

Ich habe außerdem überlegt die Radkästen mit Alubutyl Matten auszulegen damit die Einschläge von unten nicht mehr ganz so heftig durchkommen. Hast du in die Richtung auch was gemacht?
Außerdem, würde Alubutyl auch auf dem Kofferraumboden Sinn machen? Als Thermoisolierung taugt das ja nichts, oder?

Danke dir,
Guy

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hallo guy

ich habe hinten alubuty geklebt. teppich wieder drauf und eine herausnehmbare bodenplatte. ist deutlich ruhiger aber nicht wärmer
dann die vollauszüge an der platte befestigt. euroboxen fertig. solltrn auch unter deinen schlafausbau passen
ist somit jederzeit zu entnehmen.
vg

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Hi
ich habe alle Fugen im Kofferraum mit

https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/dicht-und-klebmassen/por-patch/118-ml-por-patch-paste-weiss

abgedichtet.

Als "Lärmdämmung" habe ich nur das original Kofferraumteppich. Wie gesagt da ist noch
diese Häuserdämmung drin das reicht vollkommen aus.

Hier die Matte:



An den Radkästen habe ich nur einen Unterbodenschutz drauf. Ich hab noch nen Durchlauftank drin, und ehrlich
gesagt höre ich gar nichts, das ständig irgendwelche Steine und Split dagegen prasseln.

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Hallo Guy,

da mein Teppich immer feucht war habe ich das ganze Geraffel vor dem Ausbau rausgeschmissen und ordenlich suaber gemacht und die Nähte versiegelt. Meine Doku mit Bildern zu dem Thema: https://keswicktours.blogspot.com/20...ausbau-20.html

Das doppelseitige Klebeband zu entfernen ist der größte Aufwand aber mit Zeit und Geduld geht auch das. Halt ordenlich mit WD40 durchtränken, einwirken lassen und dann mit einem Holz(spachtel) abtragen.

Bei staubigen Touren kommt aber immer noch etwas Dreck hinter den schwarzen Abdeckungen, in denen die Hecklautsprecher verbaut sind, rein und da werde ich noch mal nachsehen müssen. Eventuell sind die Rücklichter nicht ganz dicht.

Gruss,
Bernd

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@dahardy: Hallo, das Dichtmaterial interessiert mich sehr.
Warum hast du denn nicht ne "normale" Karosserieabdichtung aus der Kartusche genommen? Hat die Tube denn überhaupt für den ganzen Kofferraum des 110ers gereicht? Was waren deine Überlegungen dazu?


@1ten.neuss:
Hallo Bernd, danke für den Link zu der tollen Doku. Das schaut wirklich sauber aus! Perfekt!
Die Abdichtung schaut mit dem streichbaren Dichtmasse von Würth schaut schon rustikal aus. Gibts das Material auch in "einfach verarbeitbar"
Mein 110er hat den original Teppich drin und den soll er auch behalten. Daher ist die Vorgehensweise von dir für mich nicht gesamt das richtige.

@all: ich möchte meinen 110er innen nicht wirklich verändern, nur optimieren. Der original Teppich wird drin bleiben. Von unten her möchte ich halt keine Gammelkiste haben wenn die Schublade drin ist. Gibt es denn Probleme zwischen Dichtmasse und dem selbstklebenden Alubutyl?

Danke euch,
Guy

P.S. Und wenn ich mal groß bin und einen richtigen Ausbau in den Wagen bauen kann, will ich den Unterbau schon so haben wie es am besten wäre für eine zusätzliche Wärmeisolierung.

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Hallo Guy,

die STREICHBARE KAROSSERIE-DICHTMASSE von Würth ist extra "... zur originalgetreuen Nachbildung der werkseitig vorhandenen Pinselstruktur." Es gibt diese in keiner anderen Form.

Für dich ist dann vielleicht von Würth NAHTABDICHTUNG KLEBT+DICHTET KOMBI insteressant. Gibt es in grau, schwarz und weiß aus der Tube: https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTER...ctsincategoryA

Gruss,
Bernd

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Hallo Bernd,
Nachdem ich ein bisschen im Netz gesucht habe, habe ich festgestellen müssen dass die Variante mit der streichfähigen Dichtmasse erste Wahl für den Kofferraum zu des Defender zu sein scheint. Daher werde ich das wahrscheinlich einfach auch so machen... Zuvor ne Ladung Owatrol Öl drunter und das der Untergrund sollte perfekt vorbereitet sein.

Eine Frage, ich habe in deinem Blog gelesen wie du deine Bodenblende "restauriert" hast. Darf ich fragen warum du da auf Kompriband gesetzt hast statt auf die Dichtmasse? Und welches Band hast du benutzt?

Danke dir,
Guy

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Guten Morgen,
jetzt fallen mir nochmals zwei, drei Punkte ein die ich euch gerne fragen würde.

1.) Im Kofferraum meines Wagens befinden sich die Befestigungsschrauben der hinteren Klappsitze am Boden und am Radlauf selbst. Das Alubutyl würde ich an den Stellen gerne aussparen um die Punkte später einmal wieder erreichen zu können. Soll ich die Schrauben entfernen und die offenen Gewinde dann gegen Korrosion schützen oder die Schrauben drin lassen und diese vielleicht einfach zum Beispiel mit Owatrol Öl bearbeiten und so vor Korrosion schützen?

2.) Die Gewinde der Sichterheitsgurt Befestigung muss ich außerdem sicher mit etwas verschießen, da die Schraubenköpfe einfach zu weit auftragen würden. Gibt es da eine ordentliche Lösung?

3.) Macht es Sinn die Nahtstelle der Karosserie unter den Schiebefenstern von Außen mit Dichtmasse zu versiegeln? Oder sollte ich auch hier von innen die Owatrol-Öl / Dichtmasse Variante vorziehen. Wenn ich anschließend die Fensterverkleidung wieder montiere und vorher ordentlich genug arbeite sollte das ganze ja sauber zu machen sein, oder?

Danke euch für eure Hilfe,
Guy

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Guckst Du hier:
https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?153160-Karosserie-Fuge-zw-Heckunterteil-und-oberteil-abdichten

Ich hab es mit Sikaflex 521 UV von aussen abgedichtet, nachdem ich die Fuge zuvor ausgiebig mit Moosentferner behandelt und getrocknet hab.

AW: Kofferraum für Schubladensystems vorbereiten

Danke für den Tipp, so könnte es wirklich gut gehen.

Eine andere Frage noch Leute. Ich habe gerade mit dem Korrosionschutz-Depot telefoniert. Der nette Herr hat mir empfohlen meine Falze im Kofferraum folgendermaßen zu behandeln.

1. Anstrich mit Owatrol-Öl
2. Anstrich mit Brantho Korrux "nitrofest"
3. Anstrich mit Korroflex
4. Anstrich mit Brantho Korrux "nitrofest"

Die Schritte 1 und 3 waren mir klar und habe ich so auch auf vielen Seiten und Blogs gesehen. Die Punkte 2 und 4 hätte und habe ich so nirgends gesehen. Sind die Anstriche mit "nitrofest" nötig wenn ich am ende alles mit Alubutyl verkleide?

Wie denkt ihr darüber?
Danke Guy

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Hallo Guy,

das Würth Band war damals beim Set von Entreq dabei: https://entreq.de/produkte/dichtsatz-bodengruppe/

Gruss,
Bernd

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Hallo Bernd,
danke für die Info. ich schau mich mal beim KFZ Zubehör um. Da finde ich sicher was vernünftiges.