AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Moin,

kommt ja ganz darauf an, welche Fahreigenschaften Du erwartest.
Ich habe das ACE ausgebaut, allerdings nur Kompressor und Leitungen. Die ACE-Stabis habe ich so belassen. Fährt sich natürlich deutlich anders, da die Wankneigung zunimmt. OME Federn, verstärkt +40mm. Da ich vom Defender komme, bin ich das Fahrverhalten gewohnt und mag es. Die Verschränkung im Gelände ist top.
Hab die normalen Stabis (Umbausatz von Island 4x4) hier liegen - werden im Winter eingebaut...

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Hm ja - die ACE-Zylinder ohne Druck drauf ist ja die Stellung "Gelände, maximale Verschränkung, keine Querwirkung", wenn ich das richtig verstanden habe. Das würde natürlich mit den passiven Stabis hinsichtlich der Wankbewegung besser werden und hinsichtlich der Verschränkung vielleicht etwas schlechter. Mein seliger D1 hatte erst gar keine Stabis, und später nachgerüstete - das merkte man aber.
Die Achsverschränkung brauche ich nicht so sehr, sondern meine Hauptnutzung im Gelände ist relativ ebener Acker/Wiese und Rückewege etc. ,und die können weich und schlüpfrig sein - das ganze dann noch mit einem Anhänger dahinter. Und natürlich auf der Strasse den Bootstrailer 3,5t ziehen, aber das kann auch ein großes SUV.
Gruß Niels

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Hi Niels,

ich habe bei meinem das ACE erst direkt nach der Rahmen-Tauschaktion rausgeschmissen.
Ich habe erst während dem Tausch die hinteren Leitungen neu gemacht, da diese total verrostet waren. Leider waren auch die Dichtsitze am ACE-Block korrodiert, weshalb das System danach trotz neuer Dichtungen usw. stark undicht war.
Ich habe mich dann ebenfalls aus Kostengründen für den Umbau auf passive Stabis entschieden. (Der Wagen hat keine Luftfederung)
Der Disco fährt sich auf der Straße immer noch sehr gut, es ist natürlich ein kleines bisschen mehr Wankneigung spürbar. Aber nicht dramatisch, ich habe den Umbau definitiv nicht bereut. Wenn man das Fahrzeug nicht mit einem Rennwagen verwechselt, vergisst man die Veränderung nach kurzer Zeit.
Im Gelände müsste die Verschränkung nun schlechter sein, ich hatte allerdings seit dem keine Situationen mehr, in denen sich das irgendwie negativ bemerkbar gemacht hat.

Ich habe ebenfalls den Wissensstand, dass der ACE-Stabi ohne Pumpe und und Leitungen dauerhaft offen / quasi abwesend ist. d.h. die Wankneigung müsste zunehmen - außer, der Kolben ist komplett mit Öl gefüllt und man verschließt die Anschlüsse. Dann ist er "dauerhaft zu" und müsste sehr steif sein.
In einem englischen Forumsbeitrag habe ich mal eine sehr interessante Ergänzung dazu gesehen: Da wurden vor- und Rücklauf direkt miteinander verbunden, allerdings mit einem Magnetventil in der Verbindungsleitung. Auf diese Weise kann man denn Stabi auf Knopfdruck öffnen und schließen.

Gruß,
Thomas

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Hi Thomas, danke für die Info! Ich denke, daß ich nach Deinen Erfahrungen den Schritt wagen kann, das ACE herauszunehmen, und dann auch komplett. Es gibt bei Island4x4 einen Satz, der sogar einen anderen Riemen wegen Entfall der Pumpe beinhaltet. Die Luftfederung werde ich aber behalten, weil ich mit Anhängerbetrieb den Niveauausgleich sehr schätze. (der Bootstrailer hat tüchtig Stützlast). Da muß ich die Version "ohne ACE- mit SLABS" nehmen, die Stabidicke unterscheidet sich an der HA.
Das ACE ist von Landrover damals nach dem Elchtest der A-Klasse (1997 war das glaube ich) und nachdem beim gleichen Test auch ein Disco1 umkippte, eingeführt worden, so hatte mir mal ein LR-Insider erzählt. Keine Ahnung obs stimmt, aber das System ist schon genial, solange es funktioniert.
Gruß Niels

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Den Riemenkit brauchst Du unbedingt, da die Pumpe und damit ein Umlenkpunkt des Hilfsantriebsriemens ja tatsächlich wegfällt. Das Set beinhaltet eine kleine Leerlaufrolle, die den Umlenkpunkt ersetzt. Der Riemen wird dadurch kürzer... Da es den Disco2 aber ab Werk auch ohne ACE gab, ist der Riemen ein ganz normal erhältliches Ersatzteil.

Du brauchst dann übrigens auch noch ein Nanocom (oder einen Hilfsbereiten Besitzer eines solchen Gerätes), um dem Auto beizubringen, dass es nun kein ACE mehr hat. Ansonsten leuchtet dauerhaft die ACE-Warnlampe gelb oder Rot im Armaturenbrett, was einerseits nervt und andererseits bei einer TÜV-Prüfung nur unerwünschte Fragen provoziert.

Ich habe mich für den dickeren Stabi an der Hinterachse entschieden... erstens, weil ich ein +5cm-Fahrwerk eingebaut habe und durch den höheren Schwerpunkt eine (etwas) stärkere Wankneigung zu erwarten ist. Außerdem ist mir bei anderen Nicht-ACE-Discos aufgefallen, dass diese an der Hinterachse deutlich stärker verschränken als an der Vorderachse. Das ist bei meinem sogar trotz des dickeren Stabis immernoch der Fall.

Gruß,
Thomas

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Mir ist gerade eine Idee gekommen. Man läßt die ACE-Stabis drin und ersetzt die Hydraulikzylinder durch verstellbare Druck-Streben. Je weiter auseinandergedreht, desto stärker wird die Querwirkung. So bräuchte man keine neuen Stabis und könnte die Wirkung zudem so einstellen, wie es für einen selber passt.

Ich weiß im Moment nicht, ob mein Hawkeye V7 das Ausprogrammieren des ACE kann. Die Luftfedern kann es. Aber die LED könnte man ja zur Not auslöten... .. kein ACE .. keine Warnlampe notwendig... nix leuchtet. Dirty Trick, aber was solls..
Gruß Niels

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Hallo Niels,
die Idee mit der vorspannbaren Druckstrebe wird leider nicht funktionieren, da der Aktor des Stabis je nach Neigungsrichtung entweder auf Zug oder auf Druck beansprucht wird. Mit einer Vorspannung würdest Du daher lediglich eine Schiefstellung des Fahrzeugs bewirken.

Nanocom kann ACE auf jeden Fall, ich habe es bei mir damit ohne Aufwand herausprogrammiert (ohne Löten... ;))

Gruß,
Thomas

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Hallo Thomas,
Könntest Du mir bitte beschreiben, wie ich mit meinem Nanocom das ACE rausprogrammieren bzw abschalten kann?
Ich habe es versucht, aber nicht geschafft.

Vielen Dank
Frank

AW: ACE raus und normale Stabis rein?

VALEO BCU -> SETTINGS -> INSTRUMENT PACK -> ACE = NO -> Schliessen -> WRITE SETTINGS

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AW: ACE raus und normale Stabis rein?

Danke,
Werde ich gleich Morgen umsetzen.

BG
Frank