AW: Sind die Injektoren undicht?

Sieht nach falscher Montage aus. Injektoren sollten schon dicht sein, müssen ja ein wenig Druck aushalten. Sieht auch nach verkokelung aus dem Brennraum aus.
Bin jetzt nicht aus der Dieselfraktion, aber da normalerweise dichtet ein Kupferring gegen Brennraum ab. Vielleicht ist der durch oder ein falscher eingebaut, oder dichtflaechen voll schmodder ...
Ausbauen, säubern nachsehen, Fotos hier einstellen

Suerte

AW: Sind die Injektoren undicht?

... ergaenzung ...

und im zweifelsfall den injektor zum boschdienst bringen. die koennen den auf herz und nieren pruefen ...

AW: Sind die Injektoren undicht?

Hast du kein WHB ?

AW: Sind die Injektoren undicht?

Ich würde erstmal alles ordentlich saubermachen, fahren und dann mal sehen wo es wieder feucht wird. Nicht das es altes Öl aus dem Deckel ist.
Natürlich macht es Sinn die Düsen mal zu ziehen.Wenn aber alles dicht ist würde ich mir für den Winter aufheben (vorher schonmal die Flammscheiben mitordern).
Gruss

AW: Sind die Injektoren undicht?

Nur ausbauen wenn er nicht sauber zieht oder Qualmt (never open a runing system)

AW: Sind die Injektoren undicht?

Ich hab's erstmal gereinigt und werde es bald prüfen. Er ist im Moment aber nicht fahrbereit. 20190623_192905.jpg

AW: Sind die Injektoren undicht?

Hab's gereinigt und eine Einspritzdüse ist feucht.
Wie schraubt man die raus?20190819_202644.jpg

Wie und wo kann ich die ESP verstellen, um ein besseres Startverhalten hinzubekommen?

AW: Sind die Injektoren undicht?

Feucht ist nicht schön aber auch kein Drama. Das wurde im Stand schon feucht? Ich würde warten bis der Motor wieder läuft damit ich dann sehen kann wo es raus kommt.

Überwurfmutter lösen, dei zwei Muttern von den Stehbolzen lösen, nach oben rausziehen.

Gar nicht. Lass das. Besseres Startverhalten steht und fällt mit dem Vorglühen. Besorg Dir die Kerzen aus dem Post davor und Du wirst erstaunt sein wie fix so ein alter Saugdiesel anspringen kann. Wenn nicht - sehen wir weiter.

AW: Sind die Injektoren undicht?

Ihr Leute laut User Manuel wo das Vorglühen beschrieben ist, steht (aus dem Gedächtnis) der Diesel sollte ohne vorglühen anspringen erst ab Temperaturen um 0 - 10 Grad wird eine 10 sekündigens Vorglühen empfohlen, (jetzt kommt der Gummiparagraph) es ist natürlich auf die Besonderheiten des einzelnen Motors zu achten....

Ein langes Vorglühen (gerade mit den neueren Glühkerzen) stresst die Wirbelkammern und die reißen schneller und weiter ein, weil der Motor nur lokal sehr stark erhitzt wird.

Wenn Dein Diesel schlecht anspringt ist was anderes im Argen Du kannst das Startverhalten mit vorglühen verbessern, aber Du solltest nicht sagen das es gut ist....Mit anderen Worten Du kannst das Symthom verbessern aber nicht die Krankheit heilen.

Ich Glühe mit den alten Kerzen vor, aus dem Grunde, weil die Rauchwolken (kein Feinstaub) kleiner ist anspringen tut er auch ohne selbst bei Null Grad (und ohne Motorvorwärmung) (ein nicht überholter Motor 1977).

Als ich ihn bekommen hatte war dem nicht so.....

Es gibt auch nicht DIE Schraube an der Du drehst, das es sich bessert, es ist die Summe der Dinge die du tust, die Motoren sind alt und verschlissen und Deine Maßnahmen wirken dem Verschleiss entgegen...., Ventilsitze sind verhämmert, Ventilspiel falsch, Kipphebel ausgeschlagen, Drosselklappenmechanik ausgeschlagen, Laufbüchsen verschlissen, Steuerketten hat sich gelängt, Dieselfilter/ Siebe vollgesetzt, Batterie schlecht......

Einige Dinge kannst Du tun ohne eine Motorrevision in Angriff zunehmen. Also Ärmel hoch und denn ma tau.... dann hast Du spaß mit Deinen Dieselchen.

Gruss Jennyfan

AW: Sind die Injektoren undicht?

Schau mal in diesem Thread habe ich mal gefragt wie man die Düsen rausbekommt.

AW: Sind die Injektoren undicht?

jennyfan hat natürlich recht. Ein gut gepflegter Motor springt auch so ordentlich an. Und klar kann man an der ESP etwas drehen. Aber perby ist ganz neu in der Materie, da muss er nicht gleich das volle Paket durchziehen. Und bezogen auf den Nachbarthread sind die Kerzen der ersten Verdächtige.

Klein Anfangen, langsam dazulernen. Immer nur eine Baustelle auf einmal.

AW: Sind die Injektoren undicht?

Ich sage nur, die drei Geheimis des gut laufenden Diesels

1. Verdichtung
2. Verdichtung
3. Verdichtung

Und den Zylinderkopf runterholen und saubermachen, hat für mich nichts dem vollen Programm zu tun. Ich hatte Angst davor, aber letztendlich ist es ne Kiste Bier und ein befriedigendes Schrauberwochenende, bei dem viele der Wartungspositionen automatisch erledigt werden. Er ist ja dann auch nicht alleine wir sind ja bei ihm.

Aus meiner Sicht heute würde ist das noch vor dem Einstellen des Einspritzzeitpunktes machen.

Gruß J

AW: Sind die Injektoren undicht?

4. Nicht die ESP anfassen!
5. Auf keinen Fall!
6. Nie!

Gruß aus OL Bolex

AW: Sind die Injektoren undicht?

Danke auch hier. Ich werde nach und nach mich vorarbeiten und berichten, wenn ich was erreichen konnte.

Eins stimmt auf jeden Fall. Ich habe euch und werde euch bestimmt noch viel löchern.

Großes Lob und Dankeschön schon mal.