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Radmutter

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    #1

    2,5 TDI BMW: Radmutter

    IMG_6299.jpg
    Hallo,
    beim Lösen der Radmuttern bei meinem 99er DSE hat sich bei einer die Blechabdeckung gelöst.
    Die Abdeckung ist nicht als Radmutternschloss markiert und bei meinem 2000er sehen die Ead-
    Mutternschlösser anders aus. Gibt es andere Schlösser öde hat sich "nur" die Abdeckung gelöst und ich habe ein Problem?
    Herry
    Stichworte: -
    #2
    AW: Radmutter

    Habe recherchiert. Ist tatsächlich ein Felgenschloss.
    Also nächste Woche auf nach Großenkneten ins P38
    Paradies und einen Schlossaufsatz geholt.
    Herry

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      #3
      AW: Radmutter

      Ich würde die Schlösser durch normale Radmuttern ersetzen, wo werden denn heute noch Felgen geklaut ????
      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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        #4
        AW: Radmutter

        Hallo,
        Habe die felgenschlösser such durch normale Muttern ersetzt . Der einzige der mit den Schlössern Probleme hat ist der Besitzer. Die Felgen sind doch auch mitversichert 😉.
        Gruß Marcus

        Kommentar

          #5
          AW: Radmutter

          Genaugenommen kann man einen P38 auch mit steckendem Schlüssel offen stehen lassen.

          Wer den klaut fährt damit 50km und stellt in dir wieder hin, vöiig schockiert vom Verbrauch - wahrscheinlich liegen aus Mitleid 20 € für den Sprit dabei :D

          Im Ernst ... das heute noch Teile oder Felgen an einem P38 geklaut werden ist so unwahrscheinlich wie der Start eines A380 vom BER vor 2025.

          Und wenn doch ist es auf Bestellung, da helfen dann auch keine Felgenschlösser.
          nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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            #6
            AW: Radmutter

            Bei meinem 2000er hatte ich die Radmutternschlösser gegen normale getauscht, weil der Mutternaufsatz schon ziemlich zermackelt war. Dort waren die Schlösser mit einer Einbuchtung in der Abdeckung markiert. Beim 99er gibt es keine Einbuchtungen. Also bin ich davon ausgegangen, dass der weise Vorbesitzer hier die Schlösser auch durch normale Muttern ersetzt hat. Pustekuchen! Jetzt muss der Luftfederwechsel vorne eine Woche warten. Der arme Kompressor muss soviel arbeiten, dass er regelmäßig hängen bleibt. Nach dem Luftbalgwechsel bekommt er ein Spenderorgan aus dem 2000er. Der Kompressor ist ziemlich neu. Der "müde" aus dem 99er wird dann überholt und im 2000er verbaut.
            Grüße
            Herry

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              #7
              AW: Radmutter

              Hallo,

              ich hab die vor 13 Jahren schon gegen normale Muttern getauscht. Seither ist auch ein leichtes vibrieren weg da die Schlösser nicht gleich schwer sind...

              Grüße

              Stefan

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