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Hallo zusammen,
hab da eine Frage: Wie bearbeite ich Aluminium am besten? Grund Korrosion und Bohrlöcher. Schweißen oder löten, welche Erfahrungen habt Ihr?
...kommt auf die Stellen an, um die es geht.
Zum Schweißen sind die Bleche etwas zu dünn, das funktioniert bei 2,5/4mm Riffelblechen noch ganz gut. Kleine Bohrungen lassen sich mit Popnieten verschließen. Alu-Korossionssstellen schabe ich persönlich mit dem Messer oder Schraubendreher blank - Zinkspray drauf und Decklack. Wenn das Alu schon großflächig durchgegammelt ist hilft eigentlich nur noch Austausch der Teile gegen Original oder selbstgekantete oder Riffelblechteile oder VA-Bleche oder oder oder...beim Landy paßt fast alles :D.
Hallo FlederMaus,
Das Grundproblem bei der Verbindung zwischen Aluminium und z.b Stahl oder verzinktem Blech liegt in der Elektrochemische Spannungsreihe.
Bevor man also ein Zinkblech auf eine Aluminiumkarosserie mit Stahlnieten poppt, sollte man das kurz lesen.
Zu Aluminium sollte man noch wissen, das es aufgrund der Oxid schicht eigentlich sehr korrosionsbeständig ist, und bei einem Landy erst durch die Verbindung zu andrem Metallen zur Zersetzung neigt.
hab meine Heckwanne vor ca. 4-6 Wochen schweißen lassen. Durch denn ganzen FFR-Kram waren Duzende von Löcher drin, so im Durchmesser von 5-20mm. Ein Dachdecker und Fassadenspezi hat mir dann die Löcher zugeschweißt. Schwierig wars, da das Blech halt recht dünn ist. Normale Karosseriebauer haben abgewunken. Der Fassadenspezi hatte aber mit dünnen Blechen kein Problem. Mit leichtem Verzug muß man rechnen. Da bei mir noch gespachtelt wird wars nicht so schlimm. Riffelbleche drüber zu nieten ist halt geschmacksache, genauso wie spachteln.
Zum Preis, für ca. 30-40 Löcher und 1,5 Stunden Arbeit wars grade mal 60 Euro gewesen.
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Wie bearbeite ich Aluminium??
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