AW: Lichtschalter Probleme

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Neuer Schalter und dann direkt die Umbau auf Relais.

Eck hat die links schon angegeben.

Gruß
Herman

AW: Lichtschalter Probleme

Alles klar! Danke

Ist bestellt !

Grüße
Philipp

AW: Lichtschalter Probleme

So der Lichtschalter ist getauscht. Das Problem ist leider geblieben.

Ich weiß leider nicht weiter...
Grüße
Philipp

AW: Lichtschalter Probleme

Bei mir wars der Blinkerschalter.. Der lichtstrom geht auch über den soviel ich weiss, wegen der Umschaltung Voll/Abblendlicht

AW: Lichtschalter Probleme

Könnt am Dip Dim Relais liegen.
Sowas haben die Deutschen Ausführungen nicht verbaut. Ich glaube es gibt für den Steckplatz einen Dummy.



Gruß Marc

AW: Lichtschalter Probleme


Gute Idee danke,

jetzt habe ich mich heute auf die Suche nach dem Relai begeben und konnte es nicht finden. Weiß jemand wo es bei einem LHD Auto liegt.
laut diese Video hinter dem Tacho. Da kann ich aber nichts finden. https://www.youtube.com/watch?v=LhtCySTDsHc

Grüße
Philipp

AW: Lichtschalter Probleme

"ich will das Licht und Tachobeleuchtung gleichzeitig gehen!"

30min später ....



So ich glaube der Vorbesitzer hat hier ganz schön was zusammengebastelt. Diese Roten Kabel mit den Sicherungen gehören die hier her ?


Die gehen zum einen in den Lichtschalter und in dieses Relai. Was habe ich hier ? HILFE !

AW: Lichtschalter Probleme

Hallo Philipp,

ich kenne nur die deutsche Version. Habe bei mir kürzlich den Lichtschalter getauscht, weil Abblend- und Armaturenlicht ausgefallen sind. Ja, kann man auf Relais umbauen - der Schalter kostet aber keine 15,- und die Einbau ist schnell gemacht. Wenn der alle paar Jahre mal neu muß ist das nicht so tragisch, finde ich.

Am Lichtschalter sind drei Kabel
1x Ankommend + 12V
1x Abgehend zum Kreis 1: Standlicht + Armaturenbeleuchtung
1x Abgehend zum Kreis 2: Abblendlicht (über Unterbrecher-Kontakt am Blinkerhebel)

Für das Fernlicht habe ich nochmals ankommende +12V am Blinkerhebel -> Fernlichtschalter -> abgehend zum Fernlicht.
Paralell verfügt der Blinkerhebel über einen Unterbrecher-Kontakt, der den o.g. Kreis 2 unterbricht, wenn Fernlicht eingeschaltet wird.

Mit dem Zusatzrelais, was die dänischem Modelle haben kenne ich mich leider nicht aus. Deine Bilder sind ein ziemliches Kabelchaos! Da hilft wohl nur Stück für Stück durchmessen, wo mann Spannung anliegt. Klingt für mich nach einem entweder defekten Relais oder falsch angeschlossener Kabel.

Frage an alle, die das wissen: Was macht das "Dänische Relais"?

Liebe Grüße, Pat.

AW: Lichtschalter Probleme

Die Dänen habe doch Abblendlicht an sobald das Auto Zündung an hat bzw. läuft, da sollte man suchen.

AW: Lichtschalter Probleme

Habe einen W210Pickup aus Dänemark, welcher auch das dänische Tagfahrlicht hat. Sobald der Motor läuft, leuchten die Hauptscheinwerfer vorne, Armaturenbrett ist aus - in Nullposition des Schalters. Nächste Schalterposition ist Standlicht mit Armaturenbrettbeleuchtung, nächste Position Hauptfahrlicht vorne und hinten mit Armaturenbrett. Die nächsten 2 Positionen nur Standlicht.
Das TFL wird - beim Mercedes-Benz - nur am Schalter umgesteckt und läuft dann komplett über Relais (im Sicherungskasten zusätzlich untergebracht) und es gibt keine Verbindungen ausser "Motor-AN-Kabel"/ D+, B+ (von der Batterie/Dauerplus) und zum Scheinwerferrelais. Standlicht ist bei MB nicht mit an, nicht mit dran.

Ich würde also den Fehler vom Standlicht aus suchen (bei mir), weil es auf "0"-Stellung nicht geschaltet wird und der Fehler daher woanders liegen muss als an der TFL-Schaltung.
Viel Erfolg. joe