Unser 2004er hat leider im Bereich der hinteren Traversen für die Luftfederbälge Durchrostungen und die Traversen sind völlig verrottet. Da der Rahmen auch im ganzen hinteren Bereich (etwa im Bereich der Hinterräder) ziemlich "dünn" ist, würden wir einen neuen Rahmen einer "Pfusch" Reparatur vorziehen - natürlich kann man das gekonnt "zubraten" - nur um dann in zwei Jahren wieder neue Löcher flicken zu "dürfen". Ausserdem wollen wir dabei auch gleich neue Leitungen für Bremsen, ACE und Diesel legen sowie alle Fahrwerkslager tauschen lassen.
Ich könnte das zwar selbst alles machen, habe aber einfach keine Zeit dafür.
Wir wissen, daß das teuer wird, aber eine Alternative wäre ungleich teurer oder genauso alt und vergammelt...
Wir suchen Empfehlungen und Erfahrungen, welche Werkstätten einen solchen "frame swap" durchführen und was zu beachten ist. GB, DE, PL ??
Gruß Niels
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