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Hallo, ich habe an meiner Hinterachse neue Zylinder, Backen und Trommeln verbaut. Obwohl der Exzenter ganz rückgestellt ist schleifen die Backen leicht. Nach 3km langsamer Fahrt sind die Felgen handwarm.
Was kann hier falsch sein?
Danke und lg
Alex
Mal davon ausgehend, dass beim einbau alles tuto bene ist, das schleifbild ok ist, muessen sich trommel und belag aufeinander einschleifen. Auch muessen sich die backen setzen. Also ein paar mal richtig in die latschen gehen, damit die bremse was zu tun bekommt.
ok, d.h. es ist normal, dass sich das Ganze etwas "einschleifen" muss?
Montiert ist alles richtig, das ganze ist Marke Blaue Tüte.
Bei der Vorderachse hatte ich das nicht, aber da ist die Bremse auch anders aufgebaut.
Grüsse
Alex
Also das also normal zu bezeichnen wäre überzogen, ich hätte es noch nie bei der 11in Bremse auch bein neuer Trommel (bin mir allerdings nicht ganz sicher ob Blaue Tüte da bei war) zwei Dinge. Manchmal haben die Ankerplatten (auch hinten) Einsteller für die Neigung der Beläge (607808 hier an einer Vorderbremse gezeigt).
Zum Zweiten kann es sein das (jetzt werde ich wieder also verrückt eingestuft) es rechts und links gibt und Du hast es unwissentlich vertauscht. Bei Beläge auf der Vorderachse ist das so (nur bei Teilen aus der Blauentüte )
Grundsätzlich ist die hinter Achse für bremsen nicht so wichtig kannst also ruhig schleifen, bei der Vorderachse würde ich es genauer nehmen.
Gruss Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Ach so jetzt fällt es mir wieder ein. Ich kann mich erinnern bei einer Vorderachse hatten wir es jetzt, das die Ausrückfeder im Bremszylinder nicht richtig drin war, dadurch konnten der Bremszylinder nicht weit genug einfahren. Folglich gingen Trommeln "ums arschlecken" (oder auch sackhaaresbreite) nicht drauf.
Grundsätzlich ist die Blaue Tüte besser als ihr Ruf (wie bei OEM produkten immer kann es ein erhöhter Montage aufwand sein, und den muß man wissen).
Gruss Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Kleb mal ne Rolle Schleifpapier in die Trommel, zieh die Beläge ordentlich ab und guck, ob der Belag überall Kontakt zur Trommel hat. Kommt durchaus vor, dass der Radius der Beläge super bescheiden ist und viel nachschleifen erfordert.
Wenn die Beläge in der Trommel schleifen, können die schnell so warm werden, dass die verglasen und dann kannst direkt wieder neue Beläge kaufen.
Wenn die Beläge in der Trommel schleifen, können die schnell so warm werden, dass die verglasen und dann kannst direkt wieder neue Beläge kaufen.
Exakt. Lass Dir also nicht einreden dass das "normal" sei. Ausserdem kenne ich das so, dass man nicht gleich mal "voll reinlatschen" sollte, sondern die ersten 100km die Beläge vorsichtig einfährt und "unnötige Vollbremsungen vermeidet".
Wie schon geschrieben ist es aber wichtig zu kontrollieren dass die Beläge richtig eingebaut wurden.
Der ts erwaehnte nicht heiss, sondern dass die bremse handwarm wird.
Wenn backen und trommeln neu sind, muessen beide erst "zueinander finden, sich erst setzen oder zentrieren. Dies geschieht mit ein paar kraeftige bremsbetaetigungen. Waere mir neu, dass das zu schaeden fuehren sollte. Was sollte da passieren koennen?
Kleb mal ne Rolle Schleifpapier in die Trommel, zieh die Beläge ordentlich ab und guck, ob der Belag überall Kontakt zur Trommel hat.
Mag sein dass das Klugscheißern auf hohem Niveau ist: aber hat der Belag danach nicht einen zu kleinen Radius?
Ich kämpf nämlich auch grad mit neuen Belägen (vorne beim 101)... deswegen ist die Frage durchaus ernst gemeint.
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
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