AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Eigentlich nicht. Nur bei Homo Sapiens ist das so.

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Tiere fressen auch mehr als sie müssen. Du solltest mal meinen Kater sehen. Die meisten fressen was sie kriegen können, macht ja auch Sinn wenn nicht klar ist, wann und ob es wieder was gibt.

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Ich habe zwei LED-Scheinwerferpaare von Lightpartz vorne am Dachgepäckträger. Die Scheinwerfer gab es mal zusammen mit einem Kabelbaum im Form eines y-Verteilers und mit gedichteten Deutsch-Steckern zum Anschluss der Scheinwerfer. Um die Scheinwerfer paarweise schalten zu können, habe ich also zwei Leitungen am Schnorchel hochgeführt und deren Verzweigung oben am Dachgepäckträger verstaut.
Unten am Schnorchel/Kotflügel gehen die Leitungen in den Motorraum. Da der Lightpartz Kabelbaum ab hier zu kurz war, habe ich hier mit Aquaseal-Steckern (heissen die so?) eine Verlängerung der beiden Leitungen (je eine pro Scheinwerferpaar) gebastelt und die Kabel in die Beifahrersitzkiste geführt, wo ein Sicherungsverteiler Strom von der Verbraucherbatterie hat.
Geschaltet wird das Ganze mit einem doppelstufigen Carling-Schalter (off-on-on), so dass in der ersten Stufe die äußeren Scheinwerfer leuchten und in der zweiten Stufe alle vier. Vom Carling-Schalter gehen also zwei Schaltplus-Leitungen in die Beifahrersitzkiste an zwei Relais (eins je Scheinwerferpaar). An Klemme 30 der Relais kommt Dauerplus vom Sicherungsverteiler.
Da bei 4x 50W nicht wenig Strom fließt, habe ich durchweg 2,5qmm Kabel verwendet. Warum auch nicht? Platz ist da. Abgesichert ist jeder Stromkreis mit 20A-Sicherungen.

VG
Steffen

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Ich hab morgen bestimmt auch nen Kater... :-)

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Und die Stecker heissen AMP Superseal.

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Die on-on-off Variante finde ich super. Ich habe in der Cubby-Box eine 3er-Blende mit noch Platz für 2 Schalter, so dass ich, natürlich in Unkenntnis der Alternative, bereits zwei on-off Schalter bei Mudstuff geordert habe. Sind übrigens die mit safety-lock gegen versehentliches Einschalten. Wenn ich mal einen zusätzlichen Schalter brauchen sollte, werde ich auf deine Lösung umbauen.

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Muss ich die Steuerleitung (0,75qmm) eigentlich noch absichern, wenn ich von der 1,5er Leitung (56W Arbeitsscheinwerfer hinten) Strom fürs Relais abgreife? Die Leitung die angezapft wird ist ja zu hoch gesichert für die Steuerleitung. An den Klingeldraht fliegende Sicherungen mit zwei offenen Kabeln dran hängen oder gibt für kleine Querschnitte was praktischeres?

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Wenn du mit Steuerleitung das (geschaltete) Plus an Klemme 86 des Relais meinst, dann würde ich die Plusleitung vor dem Schalter absichern. Aus Prinzip. Hinter dem Schalter (-> Schaltplus/ Steuerleitung) braucht es dann keine Sicherung.
Ich habe einen 1999er 10p Td5 mit Restgenen vom Tdi. Das Auto hatte ursprünglich keine Mittelkonsole (da wo das Radio drin ist), deshalb hab ich die von Mudstuff nachgerüstet. Oben sind 7 und in der Mitte rechts und links nochmal je zwei Carling-Schalter verbaut. Die Schalter, die Zusatzfunktionen übernehmen (z.B. Sitzheizung), hängen hintereinander an einer Dauerplusleitung von der Verbraucherbatterie, die nur am Eingang (also vor der Mittelkonsole) einmal abgesichert ist. Die Schaltplusleitungen dieser Schalter führen zu einer Relaiskaskade in der Beifahrersitzkiste. Die Leistungsseite der Relais bekommt dann an den Klemmen 30 einzeln abgesichertes Dauerplus (2,5qmm) von einem 6er BlueSea-Verleiler, der auch wiederum an der Verbraucherbatterie hängt.

VG
Steffen

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Wenn du mit Steuerleitung das (geschaltete) Plus an Klemme 85 des Relais meinst, dann würde ich die Plusleitung vor dem Schalter absichern. Aus Prinzip. Hinter dem Schalter (-> Schaltplus/ Steuerleitung) braucht es dann keine Sicherung.
Ich habe einen 1999er 10p Td5 mit Restgenen vom Tdi. Das Auto hatte ursprünglich keine Mittelkonsole (da wo das Radio drin ist), deshalb hab ich die von Mudstuff nachgerüstet. Oben sind 7 und in der Mitte rechts und links nochmal je zwei Carling-Schalter verbaut. Die Schalter, die Zusatzfunktionen übernehmen (z.B. Sitzheizung), hängen hintereinander an einer Dauerplusleitung von der Verbraucherbatterie, die nur am Eingang (also vor der Mittelkonsole) einmal abgesichert ist. Die Schaltplusleitungen dieser Schalter führen zu einer Relaiskaskade in der Beifahrersitzkiste. Die Leistungsseite der Relais bekommt dann an den Klemmen 30 einzeln abgesichertes Dauerplus (2,5qmm) von einem 6er BlueSea-Verleiler, der auch wiederum an der Verbraucherbatterie hängt.

VG
Steffen

AW: Y-Verbinder zum Anschluß von 4 Dachscheinwerfern gesucht

Ich gehe einfach an den bestehenden Carling-Schalter für den Heckscheinwerfer und greife Dauerplus für die Steuerleitung zur Spule vom 6,3mm Flachstecker ab. Dazu benutze ich eine Flachsteckerhülse mit 3-fach-Abzweig: https://www.ebay.de/itm/173000029097
Die Steuerleitung beginnt als Einzelstrang und wird mit einem Flachsicherungshalter versehen. https://www.voelkner.de/products/529...-1mm-1St..html

Unter Verwenung o.g. Flachstecker-Abzweigers geht es dann mit zwei Steuerleitungen weiter sie sich somit eine 3A Sicherung teilen, die Spule zieht ja nur etwa 0,1A, die Beleuchtung der Schalter dürfte auch nicht wesentlich mehr brauchen.
Von dort geht es dann in den Schalter.