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Warum Radaufhängung Discovery anders als Defender?
AW: Warum Radaufhängung Discovery anders als Defender?
Beim Ranch P38 V8 4.6 und beim Defender 110/130 TD4 sind nur hinten 4-Pin P38-Diffs verbaut.
Long Nose 4-Pin Diffs waren nur bei Defender V8 und Mil Defender 90 hinten verbaut.
Alle anderen Fahrzeuge haben 2-Pin Diffs hinten und vorne.
AW: Warum Radaufhängung Discovery anders als Defender?
Das stimmt’s nicht ganz.
Es gab V8 Diffs mit Kreuzpin und 4 Planetenrädern in verschraubtem Diffkorb.
Die sind äußerlich nit von normalen Roverdiffs zu unterscheiden.
So eins haben wir in der HA des 90ty.
Dieses Diff gab es dann in kleiner Stückzahl aus Alu für Ralleyfahrzeuge und vermutlich im Bowler.
werner
Beim Ranch P38 V8 4.6 und beim Defender 110/130 TD4 sind nur hinten 4-Pin P38-Diffs verbaut. Long Nose 4-Pin Diffs waren nur bei Defender V8 und Mil Defender 90 hinten verbaut.
Alle anderen Fahrzeuge haben 2-Pin Diffs hinten und vorne.
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