Moin zusammen.
Die Türen meines Leichtgewichtes passen nicht, seit dem ich diese Gefährt hab. Die linke Tür verriegelte nur in der ersten Raste. Jetzt hab ich nach viel Glotzerei und hin und her Überlegung die zuerst präferierte Lösung in die Tat umgesetzt. Ich habe die Scharniere getrennt, die Tür mit Keilen in dem dafür vorgesehen Loch positioniert und die Scharniere wieder mit Schweißpunkten verbunden. Ok, jetzt schließen beide Türen passabel, aber zum Schweller bildet sich ein keilförmiger Spalt, nach hinten auslaufend. Ich sehe die Lösung jetzt darin die Spritzwand weiter nach vorn zu neigen. Diese Aktion würde die Türen hinten anheben, dann sollten auch die Scharniere unverändert passen.
Meine Frage an die Insassen ist, ob das schon mal einer praktiziert hat ohne den gesamten Vorderwagen zu zerlegen?
Hier gabs auch schon mal so einen Fred über das Ausmitteln der Karosse beim Zusammenbau. Den find ich gerade nicht wieder.
Grüße
Holger
Die Türen meines Leichtgewichtes passen nicht, seit dem ich diese Gefährt hab. Die linke Tür verriegelte nur in der ersten Raste. Jetzt hab ich nach viel Glotzerei und hin und her Überlegung die zuerst präferierte Lösung in die Tat umgesetzt. Ich habe die Scharniere getrennt, die Tür mit Keilen in dem dafür vorgesehen Loch positioniert und die Scharniere wieder mit Schweißpunkten verbunden. Ok, jetzt schließen beide Türen passabel, aber zum Schweller bildet sich ein keilförmiger Spalt, nach hinten auslaufend. Ich sehe die Lösung jetzt darin die Spritzwand weiter nach vorn zu neigen. Diese Aktion würde die Türen hinten anheben, dann sollten auch die Scharniere unverändert passen.
Meine Frage an die Insassen ist, ob das schon mal einer praktiziert hat ohne den gesamten Vorderwagen zu zerlegen?
Hier gabs auch schon mal so einen Fred über das Ausmitteln der Karosse beim Zusammenbau. Den find ich gerade nicht wieder.
Grüße
Holger
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