Hallo zusammen :W
Hab ja, da ich jetzt noch sehr gut rangekommen bin, einen 45L-Zusatztank von Paddock bestellt und eingebaut.
Nun zum Zulassungsrechtlichen Teil der Geschichte:
Ein Sprittank muss ja keine Druckprüfung nachweisen, weil er ja drucklos ist, immer.
Einen Zusatztank kann sich jeder selbst schweissen, wenn er die entsprechenden Eignung (Schweissprüfung für Tanks) nachweisen kann.
Die Serien-Herstellung der entsprechenden Anbieter dürften da ja über jeden Zweifel erhaben sein, wenn sie tausende von Tanks im Jahr herstellen.
Ein Zusatztank benötigt also auch keine ABE oder ähnliches, um zulassungsfähig zu sein.
Ein Zusatztank muss nur "Dicht" sein und sicher verbaut und befestigt sein.
Hat jemand zu diesem ganzen Gedöns echte Informationen, wie das heute beim TÜV gehandhabt wird ??
Danke und Grüsse :W
Hans-Joachim
Hab ja, da ich jetzt noch sehr gut rangekommen bin, einen 45L-Zusatztank von Paddock bestellt und eingebaut.
Nun zum Zulassungsrechtlichen Teil der Geschichte:
Ein Sprittank muss ja keine Druckprüfung nachweisen, weil er ja drucklos ist, immer.
Einen Zusatztank kann sich jeder selbst schweissen, wenn er die entsprechenden Eignung (Schweissprüfung für Tanks) nachweisen kann.
Die Serien-Herstellung der entsprechenden Anbieter dürften da ja über jeden Zweifel erhaben sein, wenn sie tausende von Tanks im Jahr herstellen.
Ein Zusatztank benötigt also auch keine ABE oder ähnliches, um zulassungsfähig zu sein.
Ein Zusatztank muss nur "Dicht" sein und sicher verbaut und befestigt sein.
Hat jemand zu diesem ganzen Gedöns echte Informationen, wie das heute beim TÜV gehandhabt wird ??
Danke und Grüsse :W
Hans-Joachim
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