wenn du nur seltenst ins gelände willst gibt es ja auch strassenreifen... die hört man kaum

z b pirelli str

Habe mich verschrieben, meinte die Goodyear Wrangler Allweather.
Ich bewege mich praktisch nicht im Gelände (noch nicht?) aber ich möchte schon die Optik nicht zu sehr einbüßen.
Schreibt doch mal eure Erfahrungen mit Reifen auf dem Landy, z.B.:

1) Fabrikat, 2) Größe, 3) Änderungen am Fahrwerk, 4) Geräusch, 5) Strasse, 6) Gelände, 7)Winter 8) Haltbarkeit und was euch so einfällt.

Ich fang mal an:

1) BFGoodrich Mud Terrain
2) 285/75 R16
3) vorne LR HD Federn, hinten 40mm Spacer
4) extrem Laut, ab 80 Km/H das vorwiegende Geräusch
5) OK
6) weiß ich noch nicht, soll aber sehr gut sein
7) weiß ich noch nicht, soll aber nicht gut sein
8) weiß ich noch nicht

Wäre schön wenn Ihr mitmacht

zu 7), BFG MT im Winter: eine einzige Katastrophe!

Zu Deinem Anliegen: Du weißt schon, dass Du die berüchtigte eierlegende Wollmilchsau suchst? Ein MT ist aufgrund seiner Blöcke und dem zweckgebundenen Negativprofil nun einmal zwangsläufig laut und hat bezüglich der Sicherheit Nachteile gegenüber einem AT und vor alllem einem Straßenreifen. Nicht zu Unrecht lautet die Einsatzempfehlung der Hersteller 80% Gelände und nur 20% Straße!
Aus optischen Gründen kann und will ich Dir nichts empfehlen, da es reine Geschmackssache ist. Schau mal hier, da hast Du eine gute Übersicht über die Reifen in der vojn Dir gewünschten Größe: http://web11.p15169045.pureserver.in...chicken=suchen

Hier mal eine Auflistung entsprechend Deiner "Vorgabe" meiner bisher gefahrenen Reifen:

1) Cooper STT ("neues" Profil)
2) 315/75 16
3) Eibach Federn, Custom made
4) leiser als ein BFG-MT, aber trotzdem präsent (na und?)
5) kein Problem
6) sehr gut
7) besser als BFG-MT, aber kein Winterreifenersatz!
Für meine Zwecke als täglicher Reifen die bisher beste Wahl

1) Simex Jungle-Trekker
2) 34X10,5-16
3) +3" Equipe4x4-Federn
4) So laut, dass die Mütter die Kinder von der Straße holten
5)lustig, aber entfernt vom allg. Definition von Sicherheit
6) sehr gut
7) das wollte ich besser nicht testen
Netter Spielreifen, der aber nichts wirklich richtig kann (im Gegensatz: Simex Extrem-Trekker)

1) Michelin XZL
2) 255/100-16 (bzw 9.00-16)
3) +3" Equipe4x4-Federn
4) lauter als ein BFG-MT
5) es ging, ich fand ihn angenehmer als den BFG-MT
6) keine Probleme gehabt, ähnlich BFG-MT
7) besser als BFG-MT, aber kein Winterreifenersatz!
War ein typisches "nice to have-Produkt", das viel Bodenfreiheit brachte, aber auch große Löcher in der Kasse (nicht nur Reifenpreis, sondern Materialverschleiß)

1) BFG MT
2) 255/85-16
3) alles Mögliche bis 2"
4) nicht leise
5) bei Trockenheit ok, bei Nässe mit Vorsicht zu genießen
6) fast sehr gut
7) bloß nicht!
Fahre ihn heute noch gerne (auch bei Rallie's) im Sand, freu mich aber jedes Mal, wenn ich nach langer Rückreise wieder andere Reifen montieren kann.

da wollte ich meinen Erfahrungssenf auch noch dazugeben:

1) Cooper Discoverer AT
2) 255/? 16
3) keine
4) mäßig leise
5) kein Problem
6) recht gut
7) brauchbar
als Alroundreifen empfehlenswert, etwas höherer Verschleiß

1) Goodyear Wrangler AT
2) 255/? 16
3) keine
4) verhältnismäßig leise
5) gut
6) nicht so toll
7) nicht zu empfehlen
war insgesamt nicht begeistert, Verschleißverhalten aber o.k.

1) Michelin X
2) 7.50 R16
3) keine
4) mäßig leise
5) brauchbar
6) recht gut
7) brauchbar
als Alroundreifen empfehlenswert aber höherer Verschleiß

1) Michelin XCL
2) 7.50 R16
3) keine
4) laut
5) auf trockener Straße o.k, naß schlecht, Verschleiß wie ein Radiergummi
6) ganz gut (es gibt besseres), im Sand phänomenal Spitze
7) lebensgefährlich !!!
teuer, nicht für Straßeneinsatz zu empfehlen, am besten erst vor dem Gelände aufziehen

1) Pirelli Scorpion AT
2) 235/85 R16
3) n.e. (bei mir mit EMU-Fahrwerk)
4) recht leise
5) gut
6) für einen AT sehr gut
7) war angenehm überascht
als Alroundreifen sehr empfehlenswert, verschleißarm aber Ersatzbeschaffung seeehr schwierig, Lieferzeiten etc.

1) BFGoodrich T/A
2) 235/85 R16
3) n.e. (bei mir mit EMU-Fahrwerk)
4) mäßig leise/ lauter als Pirelli
5) gut
6) sehr gut
7) recht brauchbar
als Alroundreifen empfehlenswert, sehr robust, Verschleiß im Rahmen

alles natürlich rein subjektive Eindrücke, ingesamt kommen wohl die letzten beiden der eierlegenden Wollmilchsau am nächsten ;)

Jörg

Ich persönlich finde, daß 255/85-16 die beste Reifengröße für nen Defender ist. Habe schon sehr viel gues über den Cooper ST gehört und werde den wohl bald mal drauf machen, weil ich zur Zeit eh fast nur Straße fahre.

Für den Winter soll der Cooper Discoverer M+S in 265/75-16 drauf kommen.

Meine bisherigen Reifen:
1) BFG MT
2) 255/85-16
3) Original
4) vorhanden
5) gut, bin recht zufrieden damit
6) Super, bin bis jetzt übrall damit durchgekommen
7) hab ich noch net probiert, habs auch net vor
8) hat bei mir jetzt fast 60000 runter und immer noch ordentlich profil drauf.

1) Nokian Hakkapeliitta (oder so)
2) 235/85-16
3) Original
4) fast nicht hörbar
5) gut, aber durch die kleinere Größe liegt er net so gut
6) hab ich noch net probiert
7) Ist ein richtig guter Winterreifen, hat jetzt nach 6 jahren aber schon stark nachgelassen
8) hat jetzt 35000 runter und kaum verschleiß festzustellen.

Für die Eisdiele braucht man doch keinen Winterreifen!
Ich sach nix! :O

Hat noch niemand den BFG Radial Long Trail drauf gehabt? Ist zwar optisch grenzwertig, aber ansonsten scheint er für den Alltag doch recht gut zu sein-

Dem kann ich mich nur anschließen! Bin 1,5 Jahr also ca. 50`mit Discoverer M+S gefahren.
Ein wirklich guter Ganzjahresreifen.
10´bin ich mit BFG MT´s gefahren auf der Autobahn ist es die Hölle! Im Gelände nur Geil....

Seit 2 Wochen (1500Km) fahre ich 265/75 BFG LongTrail 80%S/20%G auf CW-Alu
und die sind super Leise!!!

Gruß

Andre