AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Besorg dir eine gebrauchte Salisbury mit Scheibenbremse und überhol die.
Diese Umbauten sind ein Mix aus Teilen, bei denen Du irgendwann den Überblick verlierst, welche Ersatzteile du benötigst.
werner

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Beim Oneten ist das blöde, da der noch die langen Radnaben und dicken Mitnehmer hat.
Verschiedene Naben hinten und vorne sehen auch doof aus. Und 2 verschiedene Mitnehmer zu Bevorraten ist auch nicht sinnvoll. Den Mix wollte ich auch nicht unbedingt haben.
Das ist so oder so ein Mix aus allen Teilen. Sämtliche Teile sind von der frühen scheibengebremsten Salisbury(mit Ausnahme der Naben, die sind von der Vorderachse des Oneten).
Lediglich der Spacer muß selbst gefertigt werden.

Gruß Marc

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Hi musixmaster :W

Also grundsätzlich gibt´s die Salisbury auch mit Scheibenbremsen, hab selbst eine drin im TD5.

Ich würd´s auch so machen wie DJ2KW-Werner, nach ner fertigen, gebrauchten Sali-Achse kucken.

Grüsse :W

Hans-Joachim

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

moin,

110er+130er 300 tdi hatten meines wissen alle die salesbury mit scheiben, der frühen td5 auch noch...es sollte auf jeden fall welche geben... ich hab mir damals auch so einen achse unter meinen 110er bj 86 drunter gebaut...
und ja... hab jetzt ( seid 2006 ;-) ) hinten andere mitnehmer+kappen als vorne... wollte die vorderachse auch immer mal tauschen.... aber was läuft das läuft ;-) aber keinen mix innerhalb einer achse ... das bekommt mein löcheriges gedächtniss dann noch hin beim teile ordern ;-)

groetjes fraenk

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Salisbury gab es anfangs mit den geschraubten Brackets an den Flanschen und ab 94 mit Angüssen für die Sättel am Achskörper. Um die Scheibengebremste darf man sich dann mit sämtlichen TDI- und TD5-Treibern kloppen.
Ich hab meine Salisbury für 500,- verkauft und das war noch recht günstig.

Eventuell kann man sich den Eigenbauspacer auch sparen, wenn man eine Bremsscheibe mit passendem Offset findet.

Da scheint es mehrere zu geben:



Gruß Marc

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Hallo zusammen,

danke für die Antworten, das bringt Licht ins dunkle.

Ich habe auch noch folgenden Link gefunden...


Irgendwie tendiere ich zu der "Bastellösung" die Hinterachse mit Vorderachsteilen aufzubauen, auch wenn es nicht die Mehrheit der Antworten entspricht. Hauptgrund ist der das ich noch eine RL Vorderachse mit verbeultem Differantialgehäuse zu Hause liegen habe, mit der ich nix mehr anfangen kann.
Auch wenn es mit den Achsteilen über die Jahre hinweg in der Tat verwirrend ist, sollte ich Teilepreismäßig ähnlich oder besser fahren wie eine Scheibenbremsachse zu organisieren. Wenn ich es richtig verstanden habe würde meine Scheibengebremste Hinterachse dann aus folgenden Teilen bestehen...

Steckachsen (Trommelbremse)
Achsstummel (Vorderachse)
Radnabe (Vorderachse)
Bremsscheibe (Vorderachse) [dann mit Adapter]
Mitnehmer (Vorderachse)
Halter, Sättel Beläge etc. (Scheibenbremse HA)

Den Mix finde ich noch überschaubar, vorallem da es einige Gleichteile mit der verbauten Vorderachse sind.

Kann mich noch jemand aufschlauen was die Unterschiede über die Jahre hinweg bei den Mitnehmern und Steckachsen waren?
Irgendwie habe ich heute Nacht davon geträumt (ist sicherlich auch nur ne blöde Idee) auf den Adapter zwischen Bremssattelhalter und Achskörper zu verzichten und einen Adapter zwischen Achskörper und Achsstummel zu verbauen um die 6mm auszugleichen. Das würde 2*6mm mehr Spurbreite geben, würde aber längere Steckacksen oder kürzere Mitnehmer bedingen.

Gruß Sascha

AW: Salisbury HA mit Scheibenbremsen

Achsstümpfe bleiben, nur die Radnaben von vorne nehmen.
Achswellen und Mitnehmer bleiben auch.

Vor 94 hatten die Defis Lange Radnaben und dementsprechend auch längere Achswellen.
Später kurze Naben mit kürzeren Wellen.
Mitnehmer sind nicht kompatibel, da die Lochkreise verschiedene Durchmesser haben.

Wenn, dann nur Achsstumpf, Nabe, Welle und Mitnehmer zusammen tauschen.

Gruß Marc

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Danke!
Dann höre ich wieder auf zu träumen. :-)

Wenn ich dazu komme (wird wohl erst Herbst) werde ich berichten wie es mit dem Umbau lief.

Gruß Sascha