Hallo Liebe Landy-Gemeinde, nachdem ich nun meine Olivia, Land Rover Lightweight der Niederländischen Landmacht in diesem Januar erneut erfolgreich durch den TÜV gebracht habe, war nun mal wieder ein wenig optimieren an der reihe. Ich hatte hier im Forum einen Bericht gefunden, der sich um die Höchstgeschwindigkeit von Serie-Landies drehte, da wurde sich fleißig darüber unterhalten, das so eine Serie durchaus im Stande ist über 100 zu fahren. Das kam mir seltsam vor, hab ich meinen Lighty mit Bleifuß bisher maximal auf knapp 75-80 kmh gebracht. Auch von der extremen Geräuschentwicklung in den hohen Geschwindigkeiten konnte ich nichts feststellen. Also versteht mich nicht falsch, aber anbrüllen geht immer.

Also Motorhaube auf und schauen. bald war der Übeltäter gefunden, die Drosselklappe ging maximal bis zu 60% auf, Pedalweg war ziemlich gering. Ich hab das Lenkgestänge, das völlig verstellt war, neu eingestellt und siehe da, ein größerer Pedalweg und die Drosselklappe geht jetzt ganz auf. Standgas hab ich auch noch etwas angehoben. Jetzt springt das gute Stück sogar ohne Gas geben an, Schlüssel drehen und Brumm. Das war auch neu. Ich hab dann gleich mal eine Probefahrt gemacht auf einer Landstraße meines Vertrauens. Das Pedalverhalten ist ganz neu, was früher eher schlapp war, ist nun gut unter Spannung. Von Gefühl her viel Besser. Auch das Ansprechverhalten ist viel besser.

Aber so schön sollte es natürlich nich bleiben. Beim erreichen von ziemlich genau 80 kmh fängt der Landy nun deutlich an zu brummen. Ich habe nur kurz die Geschwindigkeit gehalten, das ganze Spiel auch ein paar mal wiederholt. Der Effekt ist immer der selbe, sobald wir nun in höhere Geschwindigkeiten als zuvor kommen, fängt das auto deutlich an zu brummen. Ich hab ein bisschen gegoogelt, Radlager sagt der eine, ich hab mir auch diese noch mal angeschaut, sieht alles soweit gut aus. Kennt jemand dieses Phänomen und hat vielleicht eine Idee, woher das Brummen kommen könnte? Ich bin etwas ratlos momentan.

Vielen Dank schon mal im Voraus.