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Hallo zusammen,
hat schon jemand seine original Außenspiegel auf LKW Spiegel oder ähnliches umgerüstet ?
Hab jetzt einen längeren Anhänger da wirds beim Rückwärtsfahren schon dünn.
Gruß Werner
PLEASE NOTE: None of Paddock Spares' carriers will insure us for glass products. As a result all glass products are sent at the customers risk and no replacements can be sent if damaged. However, we do endeavour to pack everything as well as we possibly can and have VERY FEW breakages.
ich hatte beim ADAC training ein Defender mit einem Blindspot mirror von mudstuff ( https://www.mudstuff.co.uk/mud-blind-spot-mirror.html ) und fand Sichtbarkeit besser als bei meinem eigenen normalen Spiegel.
Allerdings bin ich auch noch nie hänger gefahren :D
Die kurzen Ärmchen sind mit Anhängern/Wohnanhängern doof. Aber die breiten, oben empfohlenen langen Spiegelarme sind klasse!
Bei Anhängerbetrieb fast rechtwinklig hervor klappen, ohne Hänger wieder eine Raste zurück:
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ich habe seit bald 2 Jahren den Spiegel von Mudstuff am Defender.
Wegen den Sportsitzen kann ich kaum nach hinten sehen und mit den Originalen war mir das zu gefährlich. Erfahrung mit Anhänger und den Spiegel habe ich allerdings nicht.
Die Sicht ist viel besser aber durch die grössere Fläche sind sie auf der AB gerne etwas unruhig und müssen gut angezogen werden damit sie sich nicht verstellen. Ich habe noch ein stück Gummi eingeklemmt und so ist es schon deutlich besser vorher haben sie sich immer verstellt.
Ich fahre auch seit 2 Jahren die Mudtstuff Dinger auf einem 110 HCPU, da sonst die Sicht nach hinten echt beschi.... ist.
Aber so richtig zufrieden bin ich nicht, da sie schon mächtig im Wind wackeln.
Von der Sicht nach hinten sind sie echt top! Gerade mit Anhänger, trotz meinem breitem Aufbau.
Ist aber gewöhnungsbedürftig, da beim Rangieren ums Eck schon mal die „Peilung“ nur über die kleinen Weitwinkelbereiche funktioniert.
Aber man gewöhnt sich dran.
Spiegel.....ein leidiges Thema.
In den orginal Spiegeln sieht man ja gar nix.
Drum hab ich gleich auf große Speiegel mit langen Armen umgerüstet.
Besser. Aber nicht gut.
Dann kamen irgendwann die Mustuff Speigel mit dem Totenwinkel dran....noch besser, aber super ist anders.
Jetzt hab ich mir aus dem Baumaschinenzubhör beholfen: http://www.buchsenbolzenbaukasten.de...Verfuegbarkeit
Lochabstand paßt genau, aber die Orginalschrauben sind etwas kurz. 5mm länger sind aber zuviel somit hab ich die Schrauben etwas kürzen müssen, aber ansonsten plug&play.
Als Spiegel hab ich mir den ausgesucht:
Jetzt seh ich auch Autos neben mir im Spiegel und sogar fast auch noch meine Vorderräder.
Dieses unglaubliche Panorama hat allerdings auch wieder ein Problem:
Durch den extremen Weitwinkel sind Entfernungen sehr schlecht einzuschätzen.
Aber da ich jetzt ein Standardrohr als Halter habe, kann ich ja noch andere Speigel ausprobieren.:D
Der Spiegel von BMBE ist ein Weitwinkel- oder auch Rampenspiegel.
Der gehört eigentlich als Zusatzspiegel an die Spiegelarme des LKW oder als Rampenspiegel oben an die Beifahrertür.
Wie kann man sich denn sowas als Hauptspiegel an den Defender tackern?
...mir war die Trag(ähm blick-)weite nicht bewußt;)
Die Defenderspiegel heißen sind ja auch nicht plan, aber daß der Spiegel soooo abgeht war mir nicht klar.
Auf jeden fall kann man an den Arm fast jeden Spiegel hintackern, und ich werd auf jedenfall noch einen nicht ganz so weiten Speigel suchen
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