AW: Windschutzscheibe einbauen

Sicher, dass der Gummi für die Windschutzscheibe vom Defender ist?
(MUC3733; LR056278; CPE500020)
Orginal ist da kein Füllkeder verbaut.
Den kenne ich nur von Quarter- und Alpine-Fenstern.
Oder ist das nur eine Gummilippe, welche sich in den Rahmen einlegt?

Gruß Marc

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Dichtungen mit Füll- oder Zierkeder sehen so aus:

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Aufgrund der Bauform glaube ich kaum,dass die Scheibendichtung für den Wassereinbruch verantwortlich ist.
Der Moosgummistreifen unter dem Scheibenrahmen ist da ein ganz heißer Kandidat.

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oder die lüftungsklappen

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Oder die Dichtung zwischen Dach und Scheibenrahmen.

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Oder die Dichtung der Tür.

Da lief Anfangs Wasser in den Fußraum. Dachte auch das es von vorne kommt. Mechaniker hat die obere Hälfte der Tür etwas nach innen gebogen und die Dichtung zurecht gerückt und seit dem ist alles dicht! Ist doch nicht normal - ein Landy ohne fliessend Wasser!

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Danke für die vielen Tipps.
Teile-Nr. ist LR 056278 müsste somit stimmen. Denke ich werde die alte Dichtung mal rausschneiden und mal schauen wie ich die neue Dichtung einsetze. Die Lüftungsklappen waren bisher immer dicht werde diese aber nochmals abbauen und neue Dichtungen einbauen. Die Tür war bisher auch dicht aber ich schaue da noch mal nach. Gestern bei Regenfahrt tropfte es lustig auf meinen linken Fuß also oberhalb Kupplungspedal.
Gruß Werner

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am einfachsten ist das nen Helfer mit nem Schlauch, der die neuralgischen Punkte wässert. Spart unnötiges Abbauen von Teilen, die werden davon weder besser noch dichter.

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Da hat mein Mechaniker was erzählt... da kann Wasser (und DOT vom Kupplungszylinder) in den Motorenraum laufen und von dort über die Öffnungen das Kupplungspedal runter. Ich weiss aber nicht bis zu welchem Baujahr das gilt.

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Gilt von Bj. 1958 bis Bj. 2016...

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Sieht nicht nach besonders viel Spaß aus. Die haben die Dichtung mit 3 Nuten zuerst über die Scheibe gemacht und das Ganze dann in den Rahmen gewürgt.

Was sagen die Experten? Richtig so oder geht es anders einfacher?

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Kenne ich nur so. Wie soll das ander herum gehen?

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Da bekommt man bei Hinschauen schon Augenkrebs.
Andersherum geht schlecht. Das haben die Experten im Video ja vorher probiert.
Schraubendreher an der Scheibe ist außerdem Todsünde.
Raus bekommt man die Scheibe besser mit den Füssen oder dem Handballen, aber bloß nicht von außen hebeln.

Montage geht folgendermaßen:
Dichtgummi um die Scheibe legen und Einziehschnur in die äussere Nut legen. Dabei unten anfangen und die offenen Enden ca. 30cm überlappen.
Scheibe in den Rahmen legen und leicht in Richtung Haube drücken. Schnurenden müssen dabei in den Innenraum ragen.
Dann zieht die zweite Person langsam mit der Schnur die Gummilippe über den Steg des Scheibenrahmens. Dabei tendiert die Scheibe hochzuwandern. Daher ist es wichtig, diese herunterzudrücken. Die Schnur wird dann abwechselnd links und rechts gezogen. An den Radien ist Vorsicht geboten, da sich die Schnur auch schnell mal in den Gummi schneiden kann.
Wenn die schnur rundum reingezogen wurde, steht die Scheibe noch leicht hervor.
Dann vorsichtig mit der flachen Hand abwechselnd links und rechts auf die Scheibe hauen, damit die Dichtung richtig in Position rutscht.

Ich schmiere zusätzlich noch Spüli an die innere Nut, damit sich die Dichtung besser im Scheibenrahmen zentrieren kann.

Gruß Marc

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Mal kucken,ob die Moosgummidichtung,zwischen Scheibenrahmen und Spritzwand überhaupt noch anliegt,
wäre wohl zu einfach.
Die muss man auch nicht erneuern.
Einfach sowiet mit dem Cuttermesser rausschneiden,wie man bequem drankommt
und dann den Spalt mit Karosseriedichtmasse füllen.