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Wie viel der Wagen nach dem Umbau gelaufen ist kann ich nicht genau sagen. Schätze um die 150.000km. Aktuell ist er bei 196.000.
Mir fehlt etwas das stimmt technische Verständnis. Wo genau kommt denn das Öl her. Wäre ich auf der sicheren Seite wenn ich "nur" Servopumpe und bkv tausche?
Was passiert mit den Schläuchen? Da ist ja sicher Öl durchgelaufen.
Die Unterdruckpumpe, angetrieben vom Motor, zieht im Bremskraftverstärker und den Schläuchen Vakuum.....wird der Motor abgestellt, will das Vakuum wieder gefüllt sein. Ist die Dichtung zwischen Motor und Vakuumpumpe undicht, zieht sich das Vakuum bei jedem Abstellen des Motors Öl über die Pumpe mit - was mit der Zeit den Bremskraftverstärker füllt.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Okay. Verstehe. Und wenn ich nun nur die Pumpe tausche? Und das Öl im BKV absauge? Wäre das ne Option? Ich habe keine Ahnung was das Öl im BKV anstellen kann. Rosten ja wohl nicht :)
Habe heute mit Schlauch und Spritze ca. 200ml öl ausm bkv gezogen. Und das Blubbern ist weg. Werden das die Tage nochmal genauer untersuchen und den bkv drin lassen. Die Pumpe werde ich mir bestellen und dann tauschen. Vielen Dank für die Hilfe.
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