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Rubbeln beim Bremsen

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    #1

    Rubbeln beim Bremsen

    Ahoi von der Schlei,

    habe seit einiger Zeit, allerdings erst wenn der Dicke warm gefahren ist ein Rubbeln beim Bremsen. Diese Erscheinung tritt aber nur bei Schrittgeschwindigkeit z. B. beim Heranfahren an die Ampel auf. Kennt jemand das Problem? Liegt es vielleicht an einer Unwucht der Bereifung?
    Weiß jemand Rat?
    Gruß
    ammassak
    Stichworte: -
    #2
    RE: Rubbeln beim Bremsen

    Servus,
    ich habe das selbe Problem. Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass es nicht an den Reifen liegt. Beim Anfahren ist nichts dergleichen zu hören.
    Gruß, Christoph

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      #3
      Radlager!

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        #4
        RE: Rubbeln beim Bremsen

        Ich würde auch sagen Radlager. Ggf. müssen die nur nachgestellt werden. Hierzu sollte jedes einzelne Rad ( jede Achse ) unabhängig untersucht werden.
        Das Einstellen der Lager ist im Forum beschrieben.
        Natürlich kann es weiter auch an defekten Belägen oder an einer verzogenen Bremsscheibe liegen.
        Letzteres ist bei einem Td5 - Defender im " normalen " Einsatz jedoch eher selten.
        Unwuchten der Räder und Felgen machen sich erst bei mittleren und höheren Geschwindigkeiten bemerkbar.

        Grüsse
        Landy658

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          #5
          Hi Ammassak,

          schau Dir mal die hinteren Scheiben an! Sind die inne stark abgerostet?
          Grüße vom Sionnach

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            #6
            Bei mir warens die Bremsscheiben vorne: durch dank Hitzeentwicklung festgebratenem Dreck in einigen Belüftungskanälen kam's auf den Scheiben zu ungleichmäßigen Wärmeentwicklungen mit dem Ergebnis des von Dir beschriebenen Phänomens.

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              #7
              Moin von der Schlei,

              vielen Dank @ all. Ich werde alles mal testen. War übrigens zwischenzeitlich bezgl. des Problems beim Reifenhändler, der meinte
              es wäre evtl. Luft in der Bremsleitung und das Problem würde mit dem
              Entlüften der Bremsanlage wohl weg sein.
              Habe bisher aber noch nichts unternommen. Ich werde berichten.
              Gruß
              ammassak

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                #8
                Moin
                Luft in der Bremse=Schwachsinn
                die scheiben werden verzogen sein
                grüsse olaf
                ESS U VAU : braucht keine Sau

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                  #9
                  Meine Erfahrung:

                  Mit der Originalbereifung auf den 5,5er-Felgen kein Problem.

                  Dann mit neuen 6,5er und neuen Cooper Discoverer M+S (235er) Rubbeln deutlich spürbar bei Bremsen ab ca 60 km/h. Beim Bremsen aus niedrigeren Geschwindigkeiten spürt man's weniger.

                  Dieses Jahr hab' ich nochmal neue 6,5er-Felgen gekauft und BFG ATs (ebenfalls 235er) aufziehen lassen. Hier nur ganz leichtes Rubbeln; ist vernachlässigbar.

                  Für mich kommen damit folgende Ursachen in Frage:

                  1. Unwucht
                  2. Felgenschlag
                  3. ungenügendes Anzugsmoment der Radmuttern

                  Allerdings frag ich mich wiederum, warum man nur beim Bremsen was davon merken sollte ?(
                  Gruß Rainer

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                    #10
                    Das, was Du beschreibst, hat mit dem Problem des Threatstarters nichts zu tun. Das genannte Phänomen tritt nur bei langsamer Fahrt (zB langsames Abbremsen vor einer Ampel) auf und ist Reifen- und Felgen unabhängig (na ja, nicht ganz: bei Reifen größeren Durchmessers merkt man stärker)

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                      #11
                      Original von landytreiber
                      Moin
                      Luft in der Bremse=Schwachsinn
                      grüsse olaf
                      jepp- wie sollte das denn gehen? Pulsierende Luft? ?(

                      Manche Aussagen von Kfz-Dienstleistern sind prämienverdächtig...

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                        #12
                        Original von Maulwurf
                        Das, was Du beschreibst, hat mit dem Problem des Threatstarters nichts zu tun.
                        Ja, hast recht. Ich bin halt direkt auf die Überschrift angesprungen ;)
                        Gruß Rainer

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                          #13
                          Hallo nochmal,
                          fahr mit deinem Auto einfach mal zu ner Werkstatt mit Rollenbremsen-
                          prüfstand am besten ne LKW Bude.dann fragst du einfach mal ganz nett
                          ob du mal auf die Rolle darfst.Keine Angst wegen Allrad das funzt.
                          Oft sieht man dann schon ob die Zeiger beim Bremsen pendeln,das zeigt eigentlich schon ob die Bremse nen Schlag hat oder nicht.
                          Versuch macht kluch
                          grüsse olaf
                          ESS U VAU : braucht keine Sau

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                            #14
                            Ahoi nochmals von der Schlei,

                            vielen Dank für eure Tipps. Hab auch noch eine Idee:
                            Könnte es nicht auch sein, dass die Bremskolben bei zu geringer Rotation der Scheiben nicht genügend "Dampf" kriegen um in die Zylinder zurückzulaufen, wegen eventueller Verschmutzung? Dadurch quasi
                            an der Scheibe kleben bleiben. Was meint ihr zu der Theorie?
                            Grüße an die Gemeinde
                            ammassak

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                              #15
                              Ich nochmals,

                              @ Sionnach
                              Die Bremsscheiben sehen blitzeblank aus. :D
                              @ 220sven + Landy658
                              War gerade beim Tüv, der hätte wohl defekte Radlager bzw. Spiel im Lager bemerkt. :D
                              @ Maulwurf
                              Die vorderen Scheibenzwischenräume muss ich mir noch anschauen. :(
                              Grüße
                              ammassak

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