Hallo Zusammen, ich bin seit 4 Wochen stolzer Besitzer eines Landrover Discovery 4 Baujahr 11/2011 (3.Liter mit 8-Gang-Automatik und 211 PS Diesel) mit knapp 1160.000 Kilometer auf der Uhr. Vor Kurzem spielte sich folgendes ab:

Ich wollte an dem Landi in einer Fachwerkstatt den E-Satz für die Anhängerkupplung bzw. den Betrieb eines Anhängers nachrüsten. Kosten angefragt, ca. 190 € für E-Satz und 160 € für Einbau. Werkstatttermin vereinbart, und hin.

Eigentlich sollte das ganze 1 Stunde dauern. Nach 2 1/2 Stunden war der Wagen dann fertig. Als ich dann zum Landi ging und diesen starten wollte, stotterte er beim Anlassen ganz komisch (HAT ER VORHER NICHT GEMACHT !)

Ich bin tags zuvor von über 160 Kilometer Problemlos gefahren.

Die Werkstatt teilte mit, der Landi hätte schon beim reinfahren in die Werkstatt ein leichtes Stottern gehabt (was ich nicht bestätigen kann). Jedenfalls könne das vom mehrfachen Starten sein, ich solle einfach mal fahren.

Gesagt getan, ich bin genau 1 Kilometer weit gekommen, dann hatte ich Motorfehler etc. im Display und der Landi fuhr nur noch 40km/h. Also direkt zurück zur Werkstatt.

Hmm, das könne der Kraftstofffilter sein. Nachdem dieser dann getauscht war, teilte man mir mit, das kein Sprit vorne ankomme und vermutlich die Dieselpumpe defekt sei. Kostenpunkt ca. 600 €.

Irgendwie kommt mir das komisch vor, dass urplötzlich nach dem Einbau des E-Satzes die Kraftstoffpumpe "kaputt" ist.

Gibt es da möglicherweise einen Zusammenhang ?!?