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immer wieder dasselbe

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    immer wieder dasselbe

    dejavu
    gestern abend noch schnell zum Pilze suchen; als das wetter dann defintiv schlechter wurde und es zum giessen begann begleitet von Blitz und Donner, habe dann doch schnell die Plane draufgemacht und mich auf den Heimweg zu begeben; jedoch musste ich auf der Almhütte noch was holen und dahin führt eine Strasse die ein Stück enthält das ziemlich steil und ausgewaschen ist; und am Anfang habe ich nichts gemerkt, nur als der Anfahrtsschwung zu Ende ging, fiel mir auf, dass die Räder vor allem an der Hinterachse mehr durchdrehen als normal und wenig später wusste ich auch wieso: die Reduktion war zwar aktiv aber nicht der Antrieb auf der Voderachse - hatte ich an genau der Stelle vor einem Jahr schon einmal!; nur zurück wäre bei geschlossener Plane Regen und Dunkelheit nicht möglich gewesen und anhalten ist dort nicht angesagt, weil die Fuhre dann sehr schnell wieder rückwärts geht; also Fuss vom Gas und Popometer aktivieren; alles gut gegangen. Runter bin ich dann auf einer anderen Strasse.
    Und nun die Frage: sicher ist es wieder irgendso ein blöder Stein der sich irgendwo verkeilt hat und nach dessen Entfernung alles wieder normal läuft: wie kann man das für die Zukunft verhindern?

    mit alpenladyschen Grüßen

    Mike

    #2
    RE: immer wieder dasselbe

    hallo mike,
    wo da irgendwo ein stein etwas blockieren könnte, ist mir unklar ?(, das ist doch eigentlich alles in einem geschlossenen gehäuse ...

    freilaufnaben hast du nicht zufällig? :D

    ansonsten würde ich mal alle vier räder aufbocken und das trocken testen.
    ölige grüße aus hamburg!

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      #3
      RE: immer wieder dasselbe

      hallo bert,

      nein Freilaufnaben habe ich keine; es hat sich schon einmal ein stein im Mechanismus festgesetzt, der die Antriebswelle nach vorne verbinden soll; morgen abend habe ich Zeit zur Kontrolle; denke ich werde ein engmaschiges Gitter anbringen

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        #4
        RE: immer wieder dasselbe

        Original von S2A
        hallo bert,

        nein Freilaufnaben habe ich keine; es hat sich schon einmal ein stein im Mechanismus festgesetzt, der die Antriebswelle nach vorne verbinden soll; morgen abend habe ich Zeit zur Kontrolle; denke ich werde ein engmaschiges Gitter anbringen
        ... dann hättest Du auf beiden Achsen keinen Vortrieb, denn bei eingelegtem Allrad sind die beiden Achsen zueinander gesperrt.

        Ich denke eher das bei die eine Steckachse vorne durch ist.

        LG

        Paul
        Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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