AW: Probleme mit dem Belüftungssystem, Heizung kann teilweise nicht abgeschaltet werd

Moin nach Hamburg,

ich hatte vor einem Jahr auch Probleme mit der ganzen Heiz und Klima-Automatik, die ja auch über viele Sensoren beeinflusst wird.
Bei mir war Korrosion an den Steckern der Heizungs-Steuerung der Auslöser.
Daher mein Tipp: Zieh mal an dem Panel mit den Heizungsregelknöpfen, geht ganz leicht zum Rausziehen.
Dann kannst du die Steckkontakte an diesem Teil mit WD 40 und Wattestäbchen gründlich reinigen.
Falls das nicht hilft, würde ich ein Steuerungs-Panel in der Bucht besorgen und austauschen
oder du kennst jemand mit demselben Fahrzeug, dann könntest du einfach mal das Teil tauschen und testen,
denn die Stellmotoren und die ganze Automatik werden von diesem Panel gesteuert.
Grüße aus Österreich
Frank

AW: Probleme mit dem Belüftungssystem, Heizung kann teilweise nicht abgeschaltet werd

Hallo, also die Kontakte sind alle ok, das habe ich mal gecheckt, aber danke für den tip.

Allerdings konnte ich jetzt mit einem Beamarch Diagnosegerät folgenden Fehler auslesen:
- Wasserventil links Treiberfehler -


Offensichtlich ist für das nicht korrekte Funktionieren der Heizung/Lüftung das von einer Werkstatt neulich erst eingesetzte Wasserventil (2-fach Ventil für getrennte Kreisläufe links und rechts bzw. vorn und hinten) verantwortlich, da macht es auch Sinn, das die Problematik auf der Fahrerseite, also links auftritt.


Es stellt sich die Frage, ob man den Treiberfehler irgendwie auch so beheben kann, oder müsste man das Ventil tauschen und überhaupt was bedeutet eigentlich treiberfehler? Jemand dazu eine Idee?

AW: Probleme mit dem Belüftungssystem, Heizung kann teilweise nicht abgeschaltet werd

mit Treiberfehler ist höchstwahrscheinlich "Driver Fault" gemeint, was Endstufenfehler höchstwahrscheinlich bedeutet.... Also Endstufe der Ventilansteuerung futsch.... Vermutung von mir, ohne Garantie....

AW: Probleme mit dem Belüftungssystem, Heizung kann teilweise nicht abgeschaltet werd

also, Schuld war das eingesetzte Wasserventil, es war ein After-Market-Ventil bei dem sich nur ein Ventil (ist ja eigentlich DUO) ansteuern ließ, das habe ich jetzt durch ein original BMW Ersatzteil ausgetauscht und siehe da , alles funktioniert wieder wie es soll, dies zur Info und danke für die verschiedenen Hinweise...