Die traurige Nachricht, dass Boris “heppsen” im April 2019 verstorben ist, hat sich auch hier in Forum in Windeseile herumgesprochen.
Boris “heppsen” hat seiner Frau Kirsten gesagt, bei Hilfe mit seinen Fuhrpark und dem Fundus für den Falle der Fälle, möge sie sich an mich wenden. Scheixxe vice versa hab ich es meiner Frau auch gesagt.
Ich kenne Boris wohl so 25 Jahre, seine 1961er LR88 Serie 2 hatte er damals schon. Wir hatten seinerzeit weder Foren und noch Internet. Sind für gebrauchte Serie Teile, ein Hard-Top oder so, mal eben ohne zu zucken, ein- zweihundert Kilometer oder mehr gefahren. Ohne zu wissen, was uns wirklich erwartete. Komplett Land-Rover bekloppt eben, wie Boris sagen würde. Aber ich schweife ab...
Boris war klar, das seine Frau den 1961er LR88 SII nicht behalten wird oder soll, er war immer der Meinung ein Fahrzeug – wie alt, historisch und ausgestattet auch immer – muss genutzt werden und soll nicht museal rumstehen. Daher wende ich mich jetzt in deren Sinne erst mal hier ans Forum.
Ich würde mich freuen, wenn die Moderatoren das in “heppsen”’s Sinne tolerieren könnten, da es erst mal keine Verkaufsanzeige darstellt, die dann natürlich klar in den verkaufen Bereich gehören würde. Mir geht es hier erst mal darum auszuloten, ob an dem Gesamtpaket des 88” SII mit dem optional Equipment hier im Forum grundsätzlich Interesse besteht.
“J” wie Boris ihn zuletzt aufgrund des Kennzeichens genannt hat
Eine echte Serie II, 88”, zivile schweizer Erstauslieferung 1961
Soft-Top und Hard-Top vorhanden, mit Capstan Seilspill Winde vorn
mit rear PTO (rear Power Take Off)
zusätzlich noch mit komplett überholtem rear Belt Pully!
und noch mit einer von Boris restaurierten Scheppach Rolltischkreissäge für den Riemenantrieb...
Also erst mal offen die Frage in Runde, die hier mit “heppsen”’s profundem Wissen und seinen legendären treads vertraut sind, besteht hier grundsätzliches Interesse?
Je nach dem wie viel Feedback geg. kommt, bitte ich vorab um etwas Nachsicht und Geduld wenn sich nicht alles immer gleich zeitnah beantworten lässt.
I´ll try to do my very best.
Carsten
Boris “heppsen” hat seiner Frau Kirsten gesagt, bei Hilfe mit seinen Fuhrpark und dem Fundus für den Falle der Fälle, möge sie sich an mich wenden. Scheixxe vice versa hab ich es meiner Frau auch gesagt.
Ich kenne Boris wohl so 25 Jahre, seine 1961er LR88 Serie 2 hatte er damals schon. Wir hatten seinerzeit weder Foren und noch Internet. Sind für gebrauchte Serie Teile, ein Hard-Top oder so, mal eben ohne zu zucken, ein- zweihundert Kilometer oder mehr gefahren. Ohne zu wissen, was uns wirklich erwartete. Komplett Land-Rover bekloppt eben, wie Boris sagen würde. Aber ich schweife ab...
Boris war klar, das seine Frau den 1961er LR88 SII nicht behalten wird oder soll, er war immer der Meinung ein Fahrzeug – wie alt, historisch und ausgestattet auch immer – muss genutzt werden und soll nicht museal rumstehen. Daher wende ich mich jetzt in deren Sinne erst mal hier ans Forum.
Ich würde mich freuen, wenn die Moderatoren das in “heppsen”’s Sinne tolerieren könnten, da es erst mal keine Verkaufsanzeige darstellt, die dann natürlich klar in den verkaufen Bereich gehören würde. Mir geht es hier erst mal darum auszuloten, ob an dem Gesamtpaket des 88” SII mit dem optional Equipment hier im Forum grundsätzlich Interesse besteht.
“J” wie Boris ihn zuletzt aufgrund des Kennzeichens genannt hat
Eine echte Serie II, 88”, zivile schweizer Erstauslieferung 1961
Soft-Top und Hard-Top vorhanden, mit Capstan Seilspill Winde vorn
mit rear PTO (rear Power Take Off)
zusätzlich noch mit komplett überholtem rear Belt Pully!
und noch mit einer von Boris restaurierten Scheppach Rolltischkreissäge für den Riemenantrieb...
Also erst mal offen die Frage in Runde, die hier mit “heppsen”’s profundem Wissen und seinen legendären treads vertraut sind, besteht hier grundsätzliches Interesse?
Je nach dem wie viel Feedback geg. kommt, bitte ich vorab um etwas Nachsicht und Geduld wenn sich nicht alles immer gleich zeitnah beantworten lässt.
I´ll try to do my very best.
Carsten
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