Sally und der TÜV (200di)
Hallo liebe Gemeinde,
Vielleicht erinnert ihr euch noch an das Ventilspiel meines 2 1/4 5fach gelagerten Motor. Der Gutste hatte so viel Verschleiß dass man die zugeklappte Fühlerlere durchwerfen hätte.
Ich entschied mich für den Britischen 200di Umbau, Details findet ihr hier im Forum.
Ich hatte auch im Vorfeld mit dem TÜV Prüfer hier am Ort geredet aber als der Umbau fertig war war der TÜV Prüfer auf einer anderen Stelle und der neue Pharao wusste nichts von unserer Abmachung .
zufällig (durch ein Landy Inserat) lernte ich einen off-road Enthusiasten, der eben auch TÜV-Prüfer ist, kennen . Mit dem habe ich heute einen interessant Nachmittag verbracht. Er hat den Motor mit sehr viel Fachwissen und Kreativität eingetragen und hat das H-Kennzeichen bestätigt und mir gleich noch seinen Geländewagen vorgestellt . was soll ich sagen es war zwar ein ziemlicher Ritt 550 km auch nicht ganz günstig aber ich bin froh dass ich das Papierchen habe .
Cheers
Georg und Sally
Vielleicht erinnert ihr euch noch an das Ventilspiel meines 2 1/4 5fach gelagerten Motor. Der Gutste hatte so viel Verschleiß dass man die zugeklappte Fühlerlere durchwerfen hätte.
Ich entschied mich für den Britischen 200di Umbau, Details findet ihr hier im Forum.
Ich hatte auch im Vorfeld mit dem TÜV Prüfer hier am Ort geredet aber als der Umbau fertig war war der TÜV Prüfer auf einer anderen Stelle und der neue Pharao wusste nichts von unserer Abmachung .
zufällig (durch ein Landy Inserat) lernte ich einen off-road Enthusiasten, der eben auch TÜV-Prüfer ist, kennen . Mit dem habe ich heute einen interessant Nachmittag verbracht. Er hat den Motor mit sehr viel Fachwissen und Kreativität eingetragen und hat das H-Kennzeichen bestätigt und mir gleich noch seinen Geländewagen vorgestellt . was soll ich sagen es war zwar ein ziemlicher Ritt 550 km auch nicht ganz günstig aber ich bin froh dass ich das Papierchen habe .
Cheers
Georg und Sally
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