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Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatzteile?

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    #1

    Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatzteile?

    Moin liebe Forenfreunde,

    meine Landysuche geht weiter...
    Habe jetzt einen 88er im Visier... gute Rahmenbedingungen (Kalauer) > sprich vor 10 Jahren geschweißt, feuerverzinkt, hohlraumversiegelt,
    Vorderachse komplett neu, Overdrive, original Dieselmotor und Getriebe liegen bei, sind aber nicht eingebaut. Funktion kann ich nicht prüfen.
    Eingebaut ist wohl ein Sherpa 2,5 l Saugdiesel inkl. Getriebe. Fahrzeug hat neuen TÜV und H-Kennzeichen.
    Der Sherpa ist aber nicht eingetragen..., ergo erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.
    Daher meine Frage, wer hat Erfahrung mit dem Sherpa, der Eintragung beim TÜV, (Papiere nicht vorhanden), H-Kennzeichen und Ersatzteilversorgung?
    Wer hat eventuell Papier hierfür, oder was man auch immer benötigt, um den eintragen zu können (Vollabnahme?).
    Freue mich auf eure Tipps...

    LG Fotto
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

    Auch wenn ich mich jetzt als unwissender oute... Was ist ein Sherpa Diesel?
    Ansonsten gilt wie immer (verkürzt) Motorenumbau:
    - NACHWEISLICH in den ersten 10 Jahren
    oder
    - vor mehr als 30 Jahren
    oder
    - entsprechend alter Motor vom selben Hersteller in vergleichbarer Leistungsklasse
    oder
    - zeitgenössisch IN VERBINDUNG MIT altem Prüfzeugnis (Keine Briefkopie, kein Zeitungsausschnitt o.ä).
    Bitte nicht wieder Diskussionen über den Sinn und doofe Prüfer...
    Gruss

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      #3
      AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

      sherpa-diesel ist der 2,5l diesel, wie er in taxen und lieferwagen verbaut wahr. im prinzip der 2,5l diesel aus dem 90/110 modellen, aber: anderer steuerdeckel, steuerräder und einspritzleitungen.
      vorteil: die motorhalterungen können bleiben wie sie sind. nachteil: einspritzleitungen, steuerräder und zahnriemen sind rar und kaum zu bekommen.

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        #4
        AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

        Aaah so, wieder was gelernt.
        Da das Ding ja von LR ist (?) und in der selben Leistungsklasse spielt sollte das beim H ja gehen, die technischen Daten ließen sich dann ja vom 2.5er übernehmen. Allerdings muß der Aas da schon sehr sachkundig sein.
        Alternativ den Block auf alte Optik mit Steuerkette und stehender Pumpe umbauen, da das nicht auffällt entfällt ja auch die Eintragung (theoretisch zumindest).
        Hat fas Sherpa Getriebe denn Allrad?

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          #5
          AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

          Fällt wohl spätestens bei der Motornummer auf!
          Auch wenn de einen "Look a Like" draus machst wird's nicht legaler.
          gruss nobi

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            #6
            AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

            optisch ist der auf den ersten blick nicht vom normalen 2,5i diesel zu unterscheiden, wenn man sich auskennt sieht man das sofort. die tüv-leute merken das sicher nur anhand der nummer.
            ist offiziell ein rover-motor, kein landrover motor. leistungsdaten sind gleich. sherpa ist ein lieferwagen, kein geländewagen.

            umbauen auf steuerkette ist zu aufwendig. entweder der tüv ahzeptiert das so, oder halt nicht. vorher fragen.

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              #7
              AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

              Also der Motor der in der Anzeige gezeigt wird hat eine stehende ESP und keine Rippen an der Seite. Abgesehen von der etwas anderen Wasserpumpe sieht das Ding 1:1 wie ein stino 2.25Diesel aus.
              Ich wette, daß kein Deutscher Prüfer den Unterschied erkennt. Und Du könntest in der Zwischenzeit den anderen in Ruhe aufbauen.

              Martin, wenn Du Kontakt zu dem Verkäufer hast, frag ihn doch mal nach der Motornummer. ich habe den Eindruck das ist ein guter Metallbearbeiter, aber ohne viel Ahnung von LR.
              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
              كنت غبية

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                #8
                AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                Da der Rumpfmotor so ziemlich bei allen Modellen verwendet werden kann ist die Motornummer nicht relevant, da müsste jeder auf Diesel umgebaute Benziner usw.Probleme bekommen.
                Auch stimme ich der Aussage zu das es kaum Prüfer gibt die das erkennen, außer man erwähnt es vorher.
                Gruss

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                  #9
                  AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                  Naive Frage: Wenn die Motoren dann tatsächlich quasi Baugleich sind - ist dann überhaupt illegal?
                  Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                  كنت غبية

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                    #10
                    AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                    sherpamotor hat liegende esp. dann ist auf dem foto noch der originalmotor

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                      #11
                      AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                      Er würden nur bessere Fotos des verbauten Motors oder die Motornummer helfen. Wenn man es denn wirklich wissen will.
                      Ansonsten würde ich persönlich ihn drin lassen, fahren und einfach keinem sagen.
                      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                      كنت غبية

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                        #12
                        AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                        ... danke für rege Diskussion... streng genommen hat der Wagen keine Betriebserlaubnis und keinen Verischerungsschutz, das ist nichts für meine Ne:)rven, und das Thema hat sich erledigt, habe die Motornummer noch angefragt, aber der Landy war sofort verkauft.
                        Der Verkäufer sagte mir noch, dass der Sherpa Diesel einen offenen Zahnriemenkasten hat,
                        also für Wasserdurchfahrten ungeeignet ist. Ersatzteile habe ich auf den ersten, schnellen Blick ins Netz
                        auch nicht gefunden. DAF hat diesen Motor auch wohl verbaut... Die Suchkarawane zieht weiter... :)
                        LG Fotto

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                          #13
                          AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                          Moin,

                          im Daf/Leyland Scherpa war auch der 2,5l Peugeotmotor, als Sauger und als Turbo verbaut ( XD3 / XD3T) Typ 152).

                          Gruß Reinhard

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                            #14
                            AW: Sherpa Saug-Diesel eintragen, Papiere? TÜV, Versicherung, H-Kennzeichen Ersatztei

                            die letzten sherpas hatten den 2,5l rovermotor wie auf den fotos. wir hatten schon mal landys mit so nem motor bei uns. war halt jedesmal ein problem das zahnriemen-kit zu bekommen. eine einspritzleitung mußte mal aus belgien organisiert erden, dauerte dann halt. sonst sind die wie die 2,5er von lr.

                            Engine-1.jpgDSCF0571.jpg

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