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es gibt ja (z.b. beim nackten peter) einen angleichadapter zur angleichung des tachometers an größere reifendurchmesser.
hat das schon mal jemand beim td4 probiert? passt alles? sind in diesen dingern feste werte vorgegeben oder sind die einstellbar?
könnte man mit diesem ding theorethisch durch eliminierung der voreilung des tachos bei "normaler" bereifung eigentlich auch die vmax begrenzung des defenders ein paar km/h rausschieben? ;)
Habe gerade mal mit gps auf der Autobahn die Tachogenauigkeit getestet. Bei annähernd Tacho 140 regelt mein td4 ab. Bemerkbar macht sich das über einen subjektiv unrunden Motorlauf und - natürlich - durch fehlende weitere Beschleunigung. :)
Das gps zeigt zu diesem Zeitpunkt Geschwindigkeiten zwischen 127 und 131 km/h an. Das man nicht auf 133 km/h kommt, mag auch an meiner Beräderung liegen. Der Schlupf zwischen 127 und 131 wird an der Ungenauigkeit des gps-Signals liegen. Die letzte Genauigkeit ist, wie man weiß, von den Amis gesperrt. Wer sein gps mal eine längere Zeit an einer Stelle liegen läßt und in dieser Zeit den "Track" aufzeichnet, hat hinterher in der Karte ständige fiktive Lageveränderungen eingetragen.
Wenn das Speedlimit mit dem Tachosignal gekoppelt ist (wüsste nicht, womit sonst?), kann man über eine Tachoangleichung einiges herausholen. Eine Einstellung des Tachos dahin, dass bei gezeigten 133 tatsächlich 140 gefahren wird (im OWI-Bereich noch unschädlich), erhöht sicher die Alltagstauglichkeit beträchtlich und spart gegenüber der M aus K Lösung 695,00 EUR.
Klaus
Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!
diesen gedanken hatte ich auch. vermutlich würde es ja schon reichen, wenn der tacho ganz genau ginge, dass also die regelei bei echten 130 losgeht und nicht bei 122 km/h...
Wir haben es jetzt versucht. Der vom Diagnosegerät vorgegebene Spielraum reicht nicht aus, um nennenswerte Verbesserungen (jedenfalls bei meiner Rad-/Reifenkombination) zu erreichen. Auch bei anderen Rädern wird der Effekt nur gering sein.
Schade eigentlich.
Klaus
Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!
aber das bedeutet ja dann wohl auch, dass die "hauseigene" tachoangleichung nicht unbedingt ausreicht, wenn man irgendwelche exotischen räder montiert, oder? und was macht man dann?
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