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Moin
ich habe nun dem air Kompressor getauscht.
Der Dicke fuhr auch nach oben und nach unten,
dann habe ich ihn noch einmal Hoch gefahren und
seit dem steht er in seiner ganzen Pracht in voller
Höhe
Hat jemand nach dem Kompressor Wechsel auch
so ein Problem gehabt ? Habe Batterie schon angekl.
Bitte um Hilfe
Bj 2002 L322 V6
Gruss Ralf
Leuchtet denn die "Lock"-Lampe im Taster des Drehschalters? Reagiert der "Bequemlichkeitsschalter" im Türpanel zum Absenken? Türen zu? Mal über 50 Km/h gefahren? Mal einen Anhänger eingesteckt, sofern Dose vorhanden? Fehlermeldungen Im Kombiinstrument:)?
INPA im Netz kaufen, installieren (lassen), einzeln die Höhen ansteuern, wenn es nicht "bergab" geht, ist das Auslassventil defekt oder beim umbasteln beschädigt worden.
V6 ??? wie sind denn die Zylinder angeordnet????
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Moin
Es Leuchtet nichts mehr. Habe mit einem Gutmann Tester alle 4 Seiten runter und Hoch gefahren bekommen. Habe dann alle Seiten auf die selbe Höhe gestellt . Aber der Fehler kam wieder. Druck zu hoch auf der Vorderachse 🙈 Habe mir jetzt die Software RSW All Comms V.3.0 gekauft . Mal sehen ob ich es da mit wieder hin bekomme.
Die Höhen werden über Sensoren gesteuert, ich würde mal die ganze feuchte Luft aus dem System ablassen. RSW ist ok, aber hoffentlich eine originale, sonst quittiert sie den Dienst, sobald Du mit dem Laptop in die Nähe eines Internethotspots kommt.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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