Hallo miteinander,
nachdem ich meinen TD5 komplett überholt habe, hab ich ihn ca. 100km eingefahren (Motor ist also quasi noch neu).
Beim Probelauf danach etc.. fällt mir nun plötzlich ein Klopfgeräusch im Leerlauf auf. Es kommt vom Bereich des ersten Zylinders.
Das Geräusch tritt erst auf, wenn der Motor absolut betriebswarm ist, also mindestens 20 Minuten lief und Kühlwassertemperatur im Nanocom > 80° C.
Es kommt erst ganz langsam und wird dann etwas lauter.
Es tritt einzig und allein im Leerlauf auf. Also bei ~ 750 Umdrehungen, und kommt erst langsam wenn der Motor 1-2 Minuten im Leerlauf lief. Sobald ich Gasgebe, ist das Geräusch verschwunden und kommt erst wieder nach einiger Zeit Leerlauf.
Die Zylinderbalance bewegt sich zwischen -3/3 im Leerlauf. Für mich klingt es stark nach klopfender Verbrennung, unsauberer Einspritzvorgang oder ähnliches am ersten Zylinder. Eher weniger nach was mechanischem.
Unter anderem ersetzt wurden bei der Revision (relevant fürs Geräusch): Kleiner kabelbaum im Kopf, Injectoren wurden eingeschickt und Generalüberholt (Verschleisssatz neu), Glühkerzen neu, Hydrostössel neu, Schlepphebel/Rollenstössel neu, Druckregler neu.. Natürlich alle dichtungen etc neu.
Düsencodes habe ich überprüft, allerdings weiss ich nicht wie sehr die noch korrekt sind nach der Überholung der Injectoren.
Dazu kommt:
Wenn ich mit dem Nanocom im Leerlauf die Glühkerzen ansteuere, dann verschwindet das Geräusch sofort.
Also wenn der Motor Last bekommt/Vorglühung aktiv dann verschwindet es (oder er verbrennt dann sauber).
Meine Vermutungen:
- Injector 1 nicht in Ordnung, bei Revision was schiefgegangen
- Motorkabelbaum hat irgendwo noch Öl drinn das Störungen verursacht. Der alte kleine Kabelbaum war stark verölt,
bis zur ECU war das Öl aber noch nicht.
Damit ihr euch was drunter vorstellen könnt:
Vielen dank für eure Ideen
gruss samuel
nachdem ich meinen TD5 komplett überholt habe, hab ich ihn ca. 100km eingefahren (Motor ist also quasi noch neu).
Beim Probelauf danach etc.. fällt mir nun plötzlich ein Klopfgeräusch im Leerlauf auf. Es kommt vom Bereich des ersten Zylinders.
Das Geräusch tritt erst auf, wenn der Motor absolut betriebswarm ist, also mindestens 20 Minuten lief und Kühlwassertemperatur im Nanocom > 80° C.
Es kommt erst ganz langsam und wird dann etwas lauter.
Es tritt einzig und allein im Leerlauf auf. Also bei ~ 750 Umdrehungen, und kommt erst langsam wenn der Motor 1-2 Minuten im Leerlauf lief. Sobald ich Gasgebe, ist das Geräusch verschwunden und kommt erst wieder nach einiger Zeit Leerlauf.
Die Zylinderbalance bewegt sich zwischen -3/3 im Leerlauf. Für mich klingt es stark nach klopfender Verbrennung, unsauberer Einspritzvorgang oder ähnliches am ersten Zylinder. Eher weniger nach was mechanischem.
Unter anderem ersetzt wurden bei der Revision (relevant fürs Geräusch): Kleiner kabelbaum im Kopf, Injectoren wurden eingeschickt und Generalüberholt (Verschleisssatz neu), Glühkerzen neu, Hydrostössel neu, Schlepphebel/Rollenstössel neu, Druckregler neu.. Natürlich alle dichtungen etc neu.
Düsencodes habe ich überprüft, allerdings weiss ich nicht wie sehr die noch korrekt sind nach der Überholung der Injectoren.
Dazu kommt:
Wenn ich mit dem Nanocom im Leerlauf die Glühkerzen ansteuere, dann verschwindet das Geräusch sofort.
Also wenn der Motor Last bekommt/Vorglühung aktiv dann verschwindet es (oder er verbrennt dann sauber).
Meine Vermutungen:
- Injector 1 nicht in Ordnung, bei Revision was schiefgegangen
- Motorkabelbaum hat irgendwo noch Öl drinn das Störungen verursacht. Der alte kleine Kabelbaum war stark verölt,
bis zur ECU war das Öl aber noch nicht.
Damit ihr euch was drunter vorstellen könnt:
Vielen dank für eure Ideen
gruss samuel
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