Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Bremskraftverstärker prüfen

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Bremskraftverstärker prüfen

    Hallo,


    wie kann ich einen BKV auf korrekte Funktion prüfen?
    Die Methode mit Druck aufbauen und dann den Motor starten kenne ich, würde es gern etwas genauer haben :)

    Ich kann mit so einer kleinen Hand-Vakuum-Pumpe die Kammer evakuieren, das hält aber nicht allzulang, dann herrscht wieder Umgebungsdruck.
    Ist das normal so?

    Auch die kleinste Lageänderung der Stösselstange lässt sofort Luft ins Innere. Ist das so in Ordnung?


    Grüßle,
    Bob
    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremskraftverstärker prüfen

    Moin,
    sobald man das Bremspedal tritt muß wieder "neu Unterdruck erzeugt" werden. Such mal nach dem Funktionsprinzip. Mit deiner Handpumpe kommst du nicht weit.
    Bremse ein paar mal treten bis das Pedal hart ist, dann bei weiterhin getretener Bremse den Motor starten. Das Pedal fühlt sich bei funktionierendem BKV sofort "weicher" an.

    Wird denn bei dir überhaupt ausreichend Unterdruck erzeugt?
    Gruss

    Kommentar

      #3
      AW: Bremskraftverstärker prüfen

      Hollöle Bob;

      Ich habe manchmal das gleiche Problem wie Du. Ich habe es etwas einfacher, denn durch meine el. Vakuumpumpe weis ich immer wie es meinen BKV geht.

      Er hält den Unterdruck lange. Deshalb möchte ich behaupten das Dein BKV die besten Zeiten hinter sich hat. Dafür spricht auch die Sache mit der Stösselstange. Wäre ich TÜVer würde ich sagen überholen oder neu. Als Landyfahrer aus der Praxis sage ich wenn es meiner wäre würde ich eine Überholung ins Auge fassen, denn standardmässig produzieren Landy's kontinuierlich Unterdruck, solange mehr Unterdruck produziert wird als verloren geht hast Du Zeit Dich vor zu bereiten.

      Ein Dichtungssatz für den BKV gibt's für n paar Euro (AEU1047) sollte auch kein Hexenwerk sein.

      Gruss Jennyfan
      Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

      Kommentar

        #4
        AW: Bremskraftverstärker prüfen

        Hallo und Danke schonmal für die Antworten!


        SirTobi: Der Motorstart-Test ist bekannt, aber der hat in letzter Zeit zu unterschiedlichen Resultaten geführt, deswegen ja die ganze Aktion und der Versuch eine andere Testmethode zu finden!
        Zusätzlich überprüfe ich die gesamte Verschlauchung zwischen Motor und Bremsservo...

        Jennyfan: es handelt sich hier um den 101FC, da ist das mit den Teilen so eine Sache. Davon abgesehen ist AEU0147 doch der Rep.-Satz für den AHuptbremszylinder, oder nicht?


        Grüßle,
        Bob
        ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

        Kommentar

          #5
          AW: Bremskraftverstärker prüfen

          Selbstverständlich hast Du recht ich hatte mit am Samstag für Stolberg doch glatt die falsche Nummer raus gesucht. Die Nummer ist 18G8951L. Danke für den Hinweis wurde von 1968 bis 1985 und beim 90 / 110 verbaut.

          Gruss Jennyfan


          Nachtrag lt Craddocks ist das auch der Repsatz für den 101FC
          Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

          Kommentar

            #6
            AW: Bremskraftverstärker prüfen

            Wichtig wäre wie gesagt erstmal zu wissen ob ausreichend Unterdruck erzeugt wird...
            Wenn ich den BKV nicht anrühre hält der den Unterdruck sehr lange. Was du noch selber versuchen kannst ist ein Manometer zum Vergaser einstellen in die Zuleitung zu setzen.
            Eine Überholung ist wie oben geschrieben auch kein HeHexenwerk.

            Kommentar

              #7
              AW: Bremskraftverstärker prüfen

              Ich werd mal versuchen den Unterdruck bei laufendem Motor zu messen, gefühlt denk ich das passt, habe aber weder Erfahrung noch Vergleich... meine S2 hat sowas Neumodisches nicht :)
              ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

              Kommentar

                #8
                AW: Bremskraftverstärker prüfen

                Södele, hat etwas gedauert...

                Also der Motor "produziert" im Leerlauf ca. 500mbar Unterdruck.
                Ich hab dem BKV nun auch eine neue Dichtung am Stössel Richtung HBZ verpasst.

                Test steht noch aus, wegen lädiertem Knie kann ich grad nicht fahren, bzw. einsteigen :(

                Grüßle,
                Bob
                ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

                Kommentar

                  #9
                  AW: Bremskraftverstärker prüfen

                  500 mbar hören sich doch prima an. Meine Warnleuchte geht ab etwa 250mbar an, das sollte dann doch passen.
                  Gute Genesung und eine erfolgreiche Probefahrt!

                  Kommentar

                  Vorherige template Weiter
                  Lädt...
                  X

                  Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                  Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                  Einverstanden