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4.4 V8 BMW:
Automatikgetriebe D blinkt bei der Fahrt
Hallo Landy Freunde,
ich habe seit 5 Tagen das Problem, wenn ich Fahre das bei der Fahrt das D Zeichen blinkt und manchmal sogar komplett verschwunden ist für ca. 10 - 20 sec.
Der Freundliche konnte mir da nicht helfen weil er für die Modelle keine Diagnose Geräte hätte.
Wer hat schon mal solch einen Fehler gehabt??
Wer kann mir da weiter helfen??
ist denn eine Störungsmeldung oder Lampe an, fährt / schaltet das Fahrzeug anders als sonst?
Blinkt es im Kombiinstrument oder am Wählhebel, nur eins von beiden oder beides gleichzeitig?
Wenn nichts an Warnlampen leuchtet bzw. anders ist als sonst würde ich vermuten dass dort einfach der Kabel oder die Lämpchen am Wählhebel nen Macken haben.
Wenn dein Freundlicher nicht einmal Auslesen kann würde ich mir mal über einen Wechsel Gedanken machen oder selbst ein Diagnosegerät zulegen was das kann.
Entweder investierst du hunderte Euro für die Fehlersuche beim Freundlichen und lässt auf gut Glück Teile tauschen oder besorgst dir ein Diagnosegerät / Freundlichen der das kann bzw. wenn alles wie gewohnt funktioniert ignorieren und weiterfahren.
nein es zeigt keine Störungsmeldungen an.
Fahrzeug Schaltet wie gewohnt normal
Es blinkt im Kombiinstrument
mir ist aufgefallen das er das ab 115km/h macht.
ich muss aber dazu sagen das ich seit 3 Monaten ein austausch Getriebesteuergerät eingebaut bekommen habe ( Ich habe selbst das austausch Getriebesteuergerät eingebut und es ging wieder ) weil der Original verschmort war laut Getriebeexperten.
Das Problem war das mein Range in der Low Stellung hängengeblieben war und ich mit diesen Fehler zum Getriebeexperten bin.
Er hatte mein Range zur Fehleranalyse und da hat er mir gesagt das mein Getriebesteuergerät Verschmort sei und das der Fehler davon kommt ich soll das Auto wieder mitnehmen er hätte keine zeit dafür.
Aber seit paar tagen bringt er nun diesen Fehler.
wenn es "nur" im Kombiinstrument ist, keine Meldung kommt und sich sonst alles normal verhält ist doch gut.
Am Getriebe selbst liegt es dann vermutlich nicht.
Ansonsten könntest du es natürlich mit einem anderen Getriebesteuergerät versuchen und testen.
Ich sag mal bei nem Gewerbetreibenden über ebbhäy z.b. Gebraucht bestellen mit Rückgaberrecht und Testen ob es damit weg ist kostet dich nichts außer einer halben Stunde Arbeit.
Wenn du dann den Steuergerätekasten im Motorraum offen hast (Zündung auf Stellung 2) könntest du mal mit nem Feuerzeug oben den Messingtemperaturfühler beheizen und mal schauen ob dann ein kleines Gebläse angeht welches vom Beifahrerfußraum kühle Luft in den Kasten "pumpt", weil das alte Steuergerät ist nicht ohne Grund abgeschmort, da solltest du mal die Ursache finden. Die anderen Steuergeräte werden es dir danken.
Falls du aufm Schlauch stehst schreib dann mach ich dir ein Foto.
Den Messingsensor hast du aber vorher mal geprüft nicht dass der (auch) hinüber ist.
Der müsste wenn es kühl ist keinen Durchgang haben und sobald es warm wird durchschalten.
Das kannst mit nem Multimeter oder na einfachen Prüflampe Testen.
Im ausgebauten Zustand beim Multimeter auf Widerstandsmessung stellen, sollte wenn kühl ein hoher Wert sein, wenn warm gegen 0 Ohm gehen.
Durchgangsprüfung geht auch (im ausgebauten Zustand versteht sich)
Im eingebauten Zustand kannst du auf Gleichsstrom stellen (Volt), die Seite die zum Lüfter geht abklemmen und mit na Prüfspitze dran, da sollte bei kühl 0 Volt anstehen und bei heiß 12 Volt.
Daran denken die 2. Prüfspitze dabei an Masse zu halten (Karosserie, blanke Mutter etc.)
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