Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Kann mir jemand einen Tip geben womit ich die Hitze am Kardantunnel im Beifahrerfußraum des TD4's dämmen kann?
Meine Frau bekommt schon Brandblasen an der linken Wade. :-)
versuch es doch mal mit selbstklebender aluminiumkaschierter glasfaserplatte...
Wir wollen die Spritzwand und den Kardantunnel dämmen und haben dazu hier im Forum den Hinweis dazu irgendwo gefunden.
Da wollten wir jetzt was bestellen...Wenn du irgendwo was günstigeres findest, sagst bitte nochmal bescheid? :-)
Das hilft, muss aber von außen unten aufgebracht werden.
Ich hab den ganzen Vorderwagen und die Spritzwand bei der Restaurierung gedämmt.
Hält jetzt seit 7 Jahren.
Habs von isoproQ.de.
Werner
@Michael: Aus Deinen Daten sieht man leider nicht das Bj. Deines TD4. Die ersten Jahrgänge (2007-2008) hatten z.T. Probleme mit den Schaltgetrieben, die ungewöhnlich heiß wurden. Generell ist extreme Hitzeentwicklung eventuell ein Hinweis auf technische Probleme oder nicht angepaßten Fahrstil (zu niedrigtourig mit hoher Last).
Und bedenke: durch Isoliermaßnahmen schonst Du vielleicht einzelne Körperteile, belastest aber Maschinenteile um so mehr. Die Hitze löst sich nicht in Luft auf.
@Michael: Aus Deinen Daten sieht man leider nicht das Bj. Deines TD4. Die ersten Jahrgänge (2007-2008) hatten z.T. Probleme mit den Schaltgetrieben, die ungewöhnlich heiß wurden. Generell ist extreme Hitzeentwicklung eventuell ein Hinweis auf technische Probleme oder nicht angepaßten Fahrstil (zu niedrigtourig mit hoher Last).
Und bedenke: durch Isoliermaßnahmen schonst Du vielleicht einzelne Körperteile, belastest aber Maschinenteile um so mehr. Die Hitze löst sich nicht in Luft auf.
Ja, z.B. niedrigtourig bei 36°C durch die Namib, weil Kühlwasserdeckel-Provisorium nicht wegfliegen sollte und ich noch keine Ahnung vom Defender hatte (2014 TD4).
Ganz toll, wenn die Sonne reinknallt, die Klima es nicht mehr schafft und dann noch die Hitze von unten (Fahrerseite bei Rechtslenker, der Frau gings auf der linken Schattenseite gut)
:)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar