AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Moin,
bei mir waren die Dichtungen von Vor- und Rücklauf an der Verbindungsstelle unter dem Schweller (links, kurz vor dem hinteren Radlauf) durch.
Hatte mir die Dichtungen besorgt, wurden aber dann in der Werkstatt eingebaut, weil "zufällig" noch andre Sachen dazukamen, die einen Besuch der Hebebühne erforderlich machten.. mein Glück,
denn die Verbindungsstelle mußte wegen Gammel an der Verschraubung noch etwas nachgearbeitet werden.
Solltest dein System Verluste haben, lass bei der nächsten Füllung ein Kontrastmittel dazugeben, dann finden sich die Leckagen relativ schnell.
Die Dichtungen aller Verbindungsstellen der Leitungen sind übrigens paarweise gleich (1x großer, 1x kleiner O-Ring) und die üblichen Verdächtigen haben die in der Regel am Lager.

Grüße und schöne Ostern,
Franz

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Die zweite und dritte Schwachstelle sitzt hinten im linken "Radhaus".
Kein Tipp: lass die hintere Klima abklemmen, kostet 280,- Euro und gut ist. Die Dichtungen zu tauschen hat bei meinem ersten nur 2 Jahre gehalten danach wurden die Leitungen undicht...bei meinem zweiten hab ich sie abklemmen lassen. Die Kühlleistung blieb unverändert. Die Zusatzheizung hinten kann jan ja weiterhin nutzen.

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Bei meinem 2006er Würfel wurden die Leitungen im linken Schweller 2x getauscht. Jetzt ist über der Hinterachse undicht (Kontrastmittel zu sehen) und hat keine Funktion. Wer hat die hintere Anlage abgeklemmt? Wird sie dann auf den Stand ohne hintere Klimaanlage zurückgesetzt? Frage wegen der Füllmenge, die dann notwendig ist. Hab echt die Nase voll von der ständigen Austauscherei von Sachen, die andere Autofahrer gar nicht kennen. Aber das mit dem Abklemmen interessiert mich wirklich.
Grüße Edi

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Hallo Edi,

anbei einige Infos zum Abklemmen der hinteren Klimaanlage inkl. Teilenummern für das entsprechende Rohr dazu: https://disco4.com/forum/blanking-re...imate&start=15
Alternativ werden teilweise auch Flex-Leitungen verbaut: https://disco4.com/forum/diso-3-air-...ghlight=aircon

Viele Grüße,
Olaf

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

So, liebe Leute,

ich krieg' echt langsam die Motten. Jetzt habe ich ewig auf einen Termin in meiner lokalen Werke gewartet und siehe da : sie mussten mangels Platz und Ressourcen abbrechen, weil sie das Auto nicht höher aufgebockt bekommen.. :v
Man hört wohl mit Druckluft, dass irgendwo hinten am linken Rad eine merkliche Undichtigkeit im System besteht, aber sie finden die Stelle nicht.
Kontrastmittel dürfen sie nicht einfüllen, weil es ja bekannt ist, dass das System nicht dicht ist. Macht Sinn, denn sonst könnte man ja sehen, WO es undicht ist, ne?!

Jedenfalls hole ich den Koffer jetzt dann wieder ab und darf mir überlegen, wie ich das wieder selber hingebogen bekommen. Kann ich die Ümrüstung auf "ohne hinten" selber im Hof machen?
Oder spricht da aus Eurer erfahrungsreichen Einschätzung was dagegen?

VG Stephan, der gerade wieder ein wenig am hadern ist mit der Service-Situation

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Kleiner Hinweis am Rande: Bei mir ist die Klima hinten bestens in Schuss, dafür verursacht der Anschluss an den Kondensator vorne im Motorraum eine Undichtigkeit (an der Pressung). Es handelt sich um den Schlauch, der bei geöffneter Motorhaube direkt oben zu sehen und perfekt zugänglich ist.
Einziges Problem: der Schlauch ist derart dämlich von oben auf den Klimakompressor geflanscht, dass dieser für den Wechsel ausgebaut werden muss. Sprich: Halbe Front abbauen um diesen SCH**SS Schlauch zu tauschen.

Grüße
Ruven

AW: Klima hinten = Schwachstelle, so weit, so klar...

Danke Ruven, werd ich im Auge behalten.

Kurzes Ergebnis:

Wir haben unseren Dicken wieder, Klima hinten ist jetzt stillgelegt. Das heißt, aus den Überströmern in der mittleren Reihe am Himmel sowie am Auslass der hinteren beiden Sitze (3. Sitzreihe) kann noch geheizt + gelüftet aber eben nicht mehr mit Klimaunterstützung gekühlt werden.

Kostenpunkt:
1 Teil Verbindungsrohr neu: 103 €
1,5 Stunden Arbeit: 135 €
560g Kältemittelaufgerundet inkl. befüllen, Dichtheitscheck und vorher Fehlersuche mit Eingrenzen des Breichs: 130 €

Sind dann 368 € brutto.

Hoffe, damit ist an der Front wieder ein wenig Entspannung angesagt. Herzlichen Dank Euch nochmal für die wertvollen Tipps!

VG Stephan