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bei den Militärlandys ist es üblich, daß Spitzhacke und Schaufel (britische Army) bzw. Axt und Schaufel (niederländische Army) außen am Fahrzeug befestigt werden. Je nach Landy-Typ in etwas anderer Anordnung entweder an der Heckklappe oder der Hecktür oder auf der Motorhaube. Bei mir hängen Spaten und Axt an der Heckklappe und da ist während der Fahrt - Autobahn oder Gelände - noch nichts abgefallen. Wegen Bilder verschiedener Landys siehe bei www.oliv-landy.org. Beim zivilen Landy würde ich die Halterungen entsprechend der Wagenfarbe lackieren. Bei Fahrten in die Innenstadt nehme ich allerdings wg. Diebstahlgefahr die Pionierwerkzeuge ab. Vorteil der Befestigung außen am Wagen: Man hat mehr Platz im Innenraum und dort auch keinen Dreck (jedenfalls nicht durch Axt + Schaufel).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
immer auf dem sprung zur expedition in unbekannte, ferne gefilde - nicht wahr!? :D
im ernst: ich würde mir gar keinen kopp von wegen eintragung etc. machen. das zeug ist ja nicht fest mit dem auto verbunden, kann ohne werkzeug "demontiert" werden und steht nicht über die serienmäßigen fahrzeugabmessungen hinaus. also LADUNG!!!
Eintragung ging einfach so - der TÜV-Beamte hat sich alles angesehen und auf mein Bitten hin die Halterungen eingetragen. Ich wollte einfach auf Nummer Sicher gehen. Nötig ist die Eintragung wohl nicht.
Hallo an alle, danke für die Antworten, demnach ist selbst wen man nur die Halterungen am Fahrzeug hat, weil man das Werkzeug enfernt alles nicht so ein Problem wie ich aus Euren Antworten entnehmen kann.Nun vieleicht kommen da ja noch Antworten.
Gruss Dundee
lebe mein Leben und habe Spass dabei.
http://landy-travel-experience.net/
Original von Croc-Dundee
Hallo an alle, danke für die Antworten, demnach ist selbst wen man nur die Halterungen am Fahrzeug hat, weil man das Werkzeug enfernt alles nicht so ein Problem wie ich aus Euren Antworten entnehmen kann.Nun vieleicht kommen da ja noch Antworten.
Gruss Dundee
was soll denn da noch kommen? ist doch alles gesagt ?(
Nö nicht,ganz.
Über festmontierte Halterungen könnte man noch diskutieren,hab ich auch letztens beim TÜV.
Diese müssen tatsächlich nicht eingetragen werden,weil es Ladungsträger sind.
Dazu gehören auch Dachträger,ich wollts ja nie wahr haben.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Apropos Brüller, DEN hier kennt Ihr sicher schon, oder?! :D
der bom ;)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Original von Croc-Dundee
Hallo,
das habe ich mir auch schon fast denken können mit dem eintragen der Halterungen, so einfach geht nichts in Deutschland.
Gruss Dundee
Moin!
Das deutsche Haftungsrecht ist recht vielfältig und eifert dem Amerikanischen nach. (Nicht im Gelände aussteigen? stand nicht im Handbuch, Fuß verstauch 1.000.000,- Euro)
Erst wenn was passiert, forscht ein Anwalt nach, warum Verletzungen durch Schaufeln, Halter oder dergel. noch schlimmer wurden. Da nützt auch eine Eintragung nix (die mündliche Auskunft: Ladung braucht nicht eingetragen zu werden noch viel weniger). Krankenkassen können sich als recht hartnäckig erweisen, wenn es darum geht größere Summen einzutreiben, wenn es was einzutreiben gibt.
Eher könnte es wohl heißen:
"LADUNG ist nicht eintagungspflichtig. Auch nach der neuen FZV nicht."
-DAS zumindest könnte ich mir vorstellen
Ordentlich gesichert muß sie natürlich dennoch sein ;)
der bom
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Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
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