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    #31
    AW: iCarsoft LR V2.0

    Ja an das IID Tool hatte ich auch schon gedacht. Aber jetzt räume ich erst mal von vorn nach hinten auf. Gestern die Injektoren zum prüfen eingeschickt. Warscheinlich müssen alle 6 überholt werden. Sind rund 900 €. Dann hoffe ich am Wochenende noch die Glühkerzen rauszubekommen und erneuern. Wenn er dann wieder lâuft checke ich noch die AGRs und dann wird noch Kat und der alte DPF gereinigt. Dann hoffe ich ruhe zu haben.

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      #32
      AW: iCarsoft LR V2.0

      Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
      Ja an das IID Tool hatte ich auch schon gedacht. Aber jetzt räume ich erst mal von vorn nach hinten auf. Gestern die Injektoren zum prüfen eingeschickt. Warscheinlich müssen alle 6 überholt werden. Sind rund 900 €. Dann hoffe ich am Wochenende noch die Glühkerzen rauszubekommen und erneuern. Wenn er dann wieder lâuft checke ich noch die AGRs und dann wird noch Kat und der alte DPF gereinigt. Dann hoffe ich ruhe zu haben.
      Bei meinem Vorgänger-LR3 (besitzt jetzt die Tochter) habe ich alle 6 Glühkerzen tauschen lassen. Dabei sind dem LR-Spezialisten 5 Kerzen gerissen/gebrochen. Da waren dann > € 3.000,- fällig. Da sollte man im Vorfeld Gespräche führen! Falls DIY, dann unbedingt unter dem Drehmoment der "Sollbruchstelle" bleiben.

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        #33
        AW: iCarsoft LR V2.0

        Habe am Weekend meine Glühkerzen erfolgreich ausgebaut. Eine echte Herausforderung! Kamen gut raus aber alles drumherum ist ein KRAMPF!!!

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          #34
          AW: iCarsoft LR V2.0

          Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
          Habe am Weekend meine Glühkerzen erfolgreich ausgebaut. Eine echte Herausforderung! Kamen gut raus aber alles drumherum ist ein KRAMPF!!!
          Chapeau!

          Das solltest Du als Dienstleistung anbieten.

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            #35
            AW: iCarsoft LR V2.0

            Kommt immer darauf an wie lange und wie mit defekten Glühkerzen gefahren wurde - wenn die völlig verkokt sind weil ewig weitergefahren wurde geht oft nix mehr ...evtl. hilft dann sowas :



            aber auch nicht immer......
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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              #36
              AW: iCarsoft LR V2.0

              Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
              Kommt immer darauf an wie lange und wie mit defekten Glühkerzen gefahren wurde - wenn die völlig verkokt sind weil ewig weitergefahren wurde geht oft nix mehr ...evtl. hilft dann sowas :



              aber auch nicht immer......

              … es sei denn, die Glühkerzen wurden vor dem Einschrauben mit Keramikpaste eingefettet.

              Interessantes Werkzeug! Passt das in den zugebauten Motorraum eines Discos?

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                #37
                AW: iCarsoft LR V2.0

                wenn Sie nicht glühen verkoken Sie......da nützt die Keramikpaste auch nichts....
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                  #38
                  AW: iCarsoft LR V2.0

                  Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
                  wenn Sie nicht glühen verkoken Sie......da nützt die Keramikpaste auch nichts....
                  Wie muss man sich das vorstellen?

                  Passt das obige Werkzeug beim Disco 3?

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                    #39
                    AW: iCarsoft LR V2.0

                    Ich könnte dazu auch nich einiges Ausführen. Aber vielleicht sollte ein Admin die letzten ca. 10 post in einen Extra Glühkerzen thread verschieben. Vom iCarsoft sind wir jetzt weit weg

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                      #40
                      AW: iCarsoft LR V2.0

                      Zitat von LRthebest Beitrag anzeigen
                      Wie muss man sich das vorstellen?

                      Passt das obige Werkzeug beim Disco 3?
                      einfach googeln.....


                      halt mich ansonsten jetzt raus hier
                      Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                        #41
                        AW: iCarsoft LR V2.0

                        So, jetzt mal zurück zum icarsoft. Seit dem Injektoren tausch am Weekend beschäftigt mich das cylinder balancing offset. Laut britischem Forum sind Zylinder Nr und Injektor Nr nicht identisch. Weiss da jemand was genaueres? Also eine sichere Aussage.

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