Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
habe mit im März diesen Jahres ein Disco 3 zugelegt. Leider habe ich hier und da ein paar Kleinigkeiten.
Daher haben ich mir eine Auslesegerät zugelegt. Mit diesem konnte ich schon einige Sachen beheben.
Gekauft habe ich mir ein iCarsoft LR V2.0.
Nur einige Möglichkeiten:
- Fehler auslesen
- Öl-Service Reset
- Service Reset
- DPF Regeneration starten / Austausch am System anmelden
- BMS ( Disco 4)
- .....
Genaues unter: https://www.icarsoft.com/Product/s-3...er_jaguar.html
Wenn also jemand in der Nähe von Berlin Bedarf hat...
Hallo,
das icarsoft gibt's ja jetzt auch schon günstiger in der Bucht. Weißt du ob man damit auch auf die Höhenkalibrierung des Luftfahrwerks zugreifen kann?
mit dem iCarsoft LR V2 ist leider keine Höhenkalibrierung möglich. Ansonsten ist es aber als Bordwerkzeug und insbesondere bei DPF-Problemen sehr empfehlenswert.
neben selbstverständlichen Dingen wie die Fehler aller Steuergeräte lesen und löschen, alle interessanten Livewerte der Sensoren und Aktoren anzeigen, kann es, wie LandyJan schon schrieb, eine DPF-Regeneration starten. Ich habe bisher kein DIY Diagnosegerät gesehen, was das kann. Bei einem vollen DPF inklusive Notprogramm wird dabei das Notprogramm abgeschaltet und man kann normal weiterfahren, während die Zwangsregeneration statt findet.
Ebenfalls möglich ist es, die EPB anzusteueren.
Da es mit einer passenden Tasche geliefert wird, liegt es bei mir immer in einem der Staufächer im Kofferaum (die Lagertemperatur ist von -20° bis + 70°C) und ist im Fall der Fälle schnell einsatzbereit.
Hallo,
wenn Du die Elektr. Parkbremse erneuerst/wartest kannst Du die Bremse in den Service Mode setzen,
Bremse entspannt sich - Bremszug wird quasi locker. Ich glaube zusätzlich wird das automatische Anziehen
deaktiviert.
Habe das LRII , das Neue gibt es bei ebay für 155€ mit ebayplus - also problemlose Rückgabe wenn Du ebayplus
hast.
Scheint die Softwarerevisionen und Möglichkeiten beider Geräte sind mit den neusten Updates identisch.
Nach einigen Wochen kann ich sagen: guter Kauf.
Im Urlaub 2x Fehler zurück gestellt.
Anschließend Auto in Werkstatt neu in der Höhe Kalibriert.
Kann dies wunderbar kontrollieren.
die Einheit soll wohl Gramm sein, ich denke das "g / s" ist einfach ein Fehler von iCarsoft. Der Wert zeigt ja den (berechneten) Beladungszustand des Partikelfilters mit Ruß (=Rußmasse) an.
die Einheit soll wohl Gramm sein, ich denke das "g / s" ist einfach ein Fehler von iCarsoft. Der Wert zeigt ja den (berechneten) Beladungszustand des Partikelfilters mit Ruß (=Rußmasse) an.
Ich habe es einmal für 3.108 km nach der DPF-Reinigung und 9,5l/100km gerechnet: Asche [g] = ( 3.108 [km] x 9,5 [l/100km] / 100 ) x 0,0046 [g/l] = 1,36 g*
Somit habe ich immer noch ein Problem mit den " 17,46 g/s " bzw. "17,46g ". *) entspricht: 0,44g / 1.000km
Ist wohl alles richtig. Ich habe die Asche berechnet, aber im iCarsolft-Tool wurde der Ruß/soot angezeigt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar