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Nun habe ich den Deckel abgenommen und die Dichtringe auf den Wellen gewechselt. Die alten waren schon sehr spröde, sie sind beim Abnehmen alle gerissen. Zum Aufziehen der Dichtungen habe ich mir diese Haken gekauft, anders sind die nicht zu wechseln.
Und beim Anziehen der zweiten Hutmutter ist mir auch der Stehbolzen abgerissen. Gott sei Dank, hatte ich noch Ersatz.
Nun läuft's wieder. Habe es aber nur im Stand getestet. Alles dicht. 20200326_104721.jpg
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Ist es eigentlich richtig, dass bei der Entlüfterschraube am Deckel der ESP gar kein Dieseln anliegt? Ich habe bei laufendem Motor entlüftet. An der Schraube seitlich an der ESP kam Sprit raus, aber nicht bei der Schraube an dem Seitendeckel, den ich zuvor abgemacht habe.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Aus der besagten Schraube kommt auch Diesel.......dazu muss aber erst das komplette Gehäuse geflutet sein.....Schraube öffnen und im Stand bei erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis Diesel kommt. Erst dann kannst Du erkennen, ob Deine Reparatur erfolgreich war.
Wenn da noch Luft ist, wandert die bei stehendem Motor wieder nach oben in den Pumpenkopf und der Motor springt nicht mehr an.
War beim Reparatursatz kein neuer Staubschutz für die Welle dabei? Das rostige Ding, dass als Abdeckung der Welle dient....
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