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Ja. Das ist ein Anlasser für einen Td5 Wie bist Du denn auf den gekommen?
Schick zurück und bestell ERR5009 (unter anderm, der hat viele Nummern).
Gibt es auch günstig gebraucht bei eBay: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...r+tdi&_sacat=0
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Ich habe nochmal nachgeschaut. Das soll ein Hochleistungsanlasser sein für Serie 2, 3 und Defender . Also eher ein universeller. So wird er auch bei limora angeboten.
Den alten Anlasser brauche ich nicht mehr. Kannst ihn gern haben. Das Auto lief und hatte dann Startprobleme. Ein Landyfreund hat sich die Kiste angeschaut und meinte der Anlasser sei defekt. Er konnte dort mit einem Schraubendreher überbrücken und starten. Dabei glühte der Schraubendreher. Und ein bisschen später tat sich auch mit Schraubendreher gar nichts mehr. Weiß nicht was los ist und hoffe auf den neuen.
Gruß Michael.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
m.M. ist die Mehrleistung allein schon in den Abmessungen zu suchen!
Die ERR5009 kommen heutezutage aus Fernostproduktion
was im ersten Moment nicht schlecht ist.,aber qualitativ schlechter....
Klar ist das ein Hochleistungsanlasser.
Der geift nicht direkt, sondern über eine Untersetzung in den Zahnkranz. Der E-Motor macht mehr Drehzahl und wird über Stirnräder reduziert, was mehr Drehmoment ausmacht.
Kurzer Zwischenstand:
Der neue Anlasser lässt sich schon schwer zugänglich anschrauben, passt aber von den Bohrlöchern her. Probelauf, Anlasser saust los, es hört sich aber an, als wenn er nicht greift und doch nicht passt.
So habe ich den alten Anlasser nochmal angeschraubt und der macht nur klack klack.
Also muss ich mir den passenden Anlasser nun bestellen und werde nach berichten. Zumindest läuft die Elektrik wieder, da ich das Massekabel und Anlasserkabel erneuert habe.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Nur klackt klackt dann dürfte der Magnetschalter hin sein.
Also mal überbrücken und gucken ob der Motor läuft.
Magnetschalter kannst du ausbauen und auseinander nehmen, gängig machen und leicht fetten.
Hält aber meist nicht lange...
kann es sein das dein Ringgear vom Flywheel Zahnkaries hat?
Der Powerlite-Anlasser müßte mit einem "Klack" in die Zähne
des Zahnradkranzes am Schwungrad
eingreifen und den Motor starten.
Hört man nur ein "sssssss" siehe oben
es macht nur sssss mit dem neuen Powerlite. Brauche ich jetzt einen anderen oder ist der Zahnkranz am Schwungrad hinüber? Manuell lässt sich der Zahnkranz bewegen.
Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
Den Zahnkranz kannst du entweder über das Schauloch oder bei ausgebauten Anlasser sehen/prüfen.
Verstehe ich das richtig das du den Zahnkranz auf dem Schwungrad drehen kannst ohne das sich das Schwungrad mit dreht?
Ich sag immer noch, daß der Anlasser nicht der richtige ist.
Schaut mal auf das Foto in Post #15. Wie weit der Zahnkranz vom Alten raus kommt und wie wenig der Neue.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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