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Was ist das? Thermostatgehäuse

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    Was ist das? Thermostatgehäuse

    Hallo und gleich nochmal eine Frage,

    ich hoffe, ich darf für jede Frage ein eigenen Thema aufmachen, da ich mir so eine größere Reichweite erhoffe. An meinem Ersatzteilspendermotor, der als Anschauung dient, habe ich auf dem Thermostatgehäuse dieses Anbauteil gesehen, das an dem Motor beim Santana fehlt. Bei mir ist an gleicher Stelle nicht das senkrecht stehende Rohr mit dem Aggregat, sondern eine Blindverschraubung.
    20190409_105527.jpg


    Was ist das und wozu dient es?

    Vielen Dank und Gruß,
    Michael
    Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

    #2
    AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

    Hallo Michael,

    das ist das Heizungsventil. Wird mit einem Bowdenzug bedient. Ist soweit ich weiss ab Serie3 mit dem Wärmetauscher auf dem Beifahrer Fußraum.

    Gruß Aaron

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      #3
      AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

      Heizung war ein Optional Equipmwent. Dein Santana hat wegen der höheren Temperaturen im Süden im Originalzustand darauf verzichtet. Keine Heizung, kein Heizungsventiel.
      mit besten Grüßen
      Manfred

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        #4
        AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

        Die Serie 2 Serien hatten ein Handrad hinten am Zylinderkopf, um die Heizung zu bedienen.
        Serie 3 hatten ein bowdwnzuggesteuertes Ventil vorne.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

          wenn du einen späten santana hast(nach 80), sitzt das heizungsventil bei deinem wägelchen unmittelbar am heizungswärmetauscher und sieht ganz anders aus.

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            #6
            AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

            Bei meinem 79er sitzt das Heizungsventil auf der andren Seite des Zylinderkopfes, / der kleinen Heizung hinten. Da ist ein Eckventli (in meinem Fall ohne Handrad, aber mit Vierkant) verbaut.

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              #7
              AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

              Dann ist also meine Heizung im Fußraum nur Fake und gar nicht angeschlossen?
              20190415_115848.jpg

              Im Motorraum kommen nur die Zu- und Ablaufstutzen raus, die noch mit den Kühlwasserkreis verbunden werden, wenn ich das Handbuch richtig deute. Dann käme auch der Heizungsregler auf dem Thermostatgehäuse wieder ins Spiel, oder.

              Kann man das nachrüsten und die Heizung aktivieren oder ist das zu umständlich?
              Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

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                #8
                AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

                Schläuche dran ID= 16mm oder 5/8 inch und ab dafür. Aufbau Serie 3 (Heizventil Motor Vorne) siehst Du hier und hier. Aufbau Santana und Serie 2a (Heizventil hinten auf dem Zylinderkopf, ähnelt Deinem Aufbau) findest DU hier.

                Viel Spaß

                Jennyfan

                Ich schaue mal ob ich noch was mit Roundheater finde

                edit: auf die schnelle nur bei Limora
                Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                  #9
                  AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

                  20190415_131421.jpg

                  Hier die Anschlüsse an der Spritzwand.
                  Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

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                    #10
                    AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

                    Vorher testen, ob der Wärmetauscher noch dicht ist...........
                    Nicht, dass das der Grund für die Demontage ist.....


                    Gruß aus OL Bolex
                    Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                      #11
                      AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

                      Wie kann ich die Dichtigkeit testen?
                      Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

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                        #12
                        AW: Was ist das? Thermostatgehäuse

                        1. Wasser rein gucken ob wasserrausläuft (drucklos)

                        Da Kühlsystem bei Serien 0,4 bar Druck haben dürfen, Schritt zwei.

                        2. Schläuche auf die Stutzen, Wasser rein, Enden der Schläuche zumachen und mit Druckluft (Achtung Manumeter benutzen!) oder etwas anderem geeignetem Druck aufs System geben und auch Lecks achten.

                        Achtung nicht nicht in My Gayver Art bei einem Leck Eier ins System geben, ist nur im Notfall brauchbar, in der Werkstatt zuhause darf es professioneller sein.

                        Gruss Jennyfan
                        Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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