Moin,
verkohlte Keilriemenreste am LiMa-Pulley, unauffällige Waserpumpe....ich tippe mal, die LiMa hat blockiert, wahrscheinlich an deren Lüfterrad.
Obwohl dein Santana den LuFi britisch rechts hat, gibt es bei den Spaniern auch die Version LuFi vo. li., da wo dein Wischwasser hängt. An der Stelle ragt für den span. LuFi eine Halterung aus dem Chassis, die z.B. mit meiner modernen DC-LiMa fast kollidiert. Hat das deiner zufällig auch?
Kfz-Silikon aus dem Baumarkt und nen Tetrapack war mein Dichtungsset der WaPu unterwegs. Hält immer noch. Dazu muss man auch nicht zwingend den Kühler ausbauen...
Schrauben handfest, also das Werkzeug nicht am Griff/Hebel packen, sondern über der Schraube und dann maßvoll aus dem Handgelenk....
Weiterhin gute Heimfahrt.
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