Ankündigung

**AMIGO109** · 09.04.2019, 20:43

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Moin,

verkohlte Keilriemenreste am LiMa-Pulley, unauffällige Waserpumpe....ich tippe mal, die LiMa hat blockiert, wahrscheinlich an deren Lüfterrad.

Obwohl dein Santana den LuFi britisch rechts hat, gibt es bei den Spaniern auch die Version LuFi vo. li., da wo dein Wischwasser hängt. An der Stelle ragt für den span. LuFi eine Halterung aus dem Chassis, die z.B. mit meiner modernen DC-LiMa fast kollidiert. Hat das deiner zufällig auch?

Kfz-Silikon aus dem Baumarkt und nen Tetrapack war mein Dichtungsset der WaPu unterwegs. Hält immer noch. Dazu muss man auch nicht zwingend den Kühler ausbauen...
Schrauben handfest, also das Werkzeug nicht am Griff/Hebel packen, sondern über der Schraube und dann maßvoll aus dem Handgelenk....

Weiterhin gute Heimfahrt.

**Karl Heinz** · 10.04.2019, 07:44

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Servus Zusammen,

danke Wolfgang, WaPu kommt morgen ich werde berichten.

Obwohl dein Santana den LuFi britisch rechts hat, gibt es bei den Spaniern auch die Version LuFi vo. li., da wo dein Wischwasser hängt. An der Stelle ragt für den span. LuFi eine Halterung aus dem Chassis, die z.B. mit meiner modernen DC-LiMa fast kollidiert. Hat das deiner zufällig auch?

Liegt wohl daran, das mein Santana kein Santana ist. Zumindest bin ich dieser Meinung. Heimfahrt ist beendet, und ich hoffe, dass es nicht die LiMa war/ist. Aber im Grunde egal was, ich versuche das Positive zu sehen, wieder etwas dazu gelernt!

Beste Grüße Karl Heinz

**holzkopf666** · 10.04.2019, 07:58

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Hallo Karl Heinz,

wenn Deiner aus Portugal kommt, dann kuck mal ob ein Thermostat verbaut ist, war bei meinem Portugal-Import nämlich nicht der Fall!
Kann sein dass daran lag dass es die ältere Bauform, und das Teil etwas schwieriger aufzutreiben ist...

Aber wenn du jetzt eh das Kühlmittel draußen hast, dann würde ich einen schnellen Blick riskieren. Und pass bei den Schrauben auf, ich weiß nicht ob es nur bei "meinem" Motor so war, oder ich was vertauscht hatte, auf jeden Fall hab ich eine abgerissen weil die etwas länger war :/

Grüßle,
Bob

**AMIGO109** · 10.04.2019, 12:47

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Zitat von Karl Heinz Beitrag anzeigen

Obwohl dein Santana den LuFi britisch rechts hat, gibt es bei den Spaniern auch die Version LuFi vo. li., da wo dein Wischwasser hängt. An der Stelle ragt für den span. LuFi eine Halterung aus dem Chassis, die z.B. mit meiner modernen DC-LiMa fast kollidiert. Hat das deiner zufällig auch?

Liegt wohl daran, das mein Santana kein Santana ist. Zumindest bin ich dieser Meinung. ...

Deine Hecktür spricht für Santana...aber wahrscheinlich habe ich dich auch mit "perby" nebenan verwechselt...wenn das Armaturenbrett britisch ist, wird das Dach wohl später gekommen sein...Portugal hat mWn nicht aus Spanien sondern aus UK importiert...Lüfterräder blockieren auch gerne mal an diesem labbrig verschraubtem Luftleitkanal zwischen Kühler und Block. Hatten z.B. S3 beim Militär...deiner auch?....ist aber auch egal, bist ja zu Hause... schöner Wagen übrigens.

**dieselkurt** · 11.04.2019, 17:16

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Hallo Karl Heinz,

Zitat von Karl Heinz Beitrag anzeigen

Liegt wohl daran, das mein Santana kein Santana ist. Zumindest bin ich dieser Meinung. ...
Beste Grüße Karl Heinz

Mir fiel zu dem Thema noch ein:
Mein SANTANA Bj. 1978 hat bei allen Nummern (Rahmen, Motor, Getriebe, Vorder- und Hinterchse) ein E vor den Nummern.
Ist das bei dir auch so ?

Grüsse
Kurt

**justin** · 11.04.2019, 18:37

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

@dieselkurt
Mir fiel zu dem Thema noch ein:
Mein SANTANA Bj. 1978 hat bei allen Nummern (Rahmen, Motor, Getriebe, Vorder- und Hinterchse) ein E vor den Nummern.
Ist das bei dir auch so ?
Hallo Kurt!
Das kann ich so bestätigen, mein 109 Bj. 1970 hat ebenfalls vor allen Nummern ein E (Espania)gesetzt.
Lustigerweise hat der einen Ölbadluftfiler der Fa. Mann....
Aber an der selben Stelle.

Grüße justin

**Karl Heinz** · 11.04.2019, 20:10

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Servus Kurt und Justin,

nein, habe ein H am ende der Chassis und ein K am ende der Motornummer, ansonsten nur Ziffern.

Servus Bob,

danke! War keins verbaut. Hatte, warum auch immer, ein Thermostat mit bestellt bei Paddock, die Teile sind heute gekommen. Und wenn ich auch nicht weiß für was genau ein Thermostat zuständig ist. Habs eingebaut!

Servus Zusammen,

heute sind die Teile gekommen und ich habe alles wieder eingebaut. Ich darf darauf hinweisen, ich bin schon ein bisschen stolz auf mich. Allerdings gleiches wie vor Umbau. Lüfter blockiert. Habe dann die Vakuumpumpe ausgebaut und sie da, perfekt, alles ging. Die Vakuumpumpe am Rad gedreht alles ohne Probleme. Das Teil geschüttelt und dann wieder gedreht und nun hat es blockiert! Lange rede, habe die Pumpe hinten aufgemacht und drei zerbrochene Stücke eines Teiles gefunden.

Frage … wo bekomme ich einen Neue her. Paddock hat sie nicht. Habe jedoch in Spanien eine gefunden, wohl aus Santana Produktion! Kostet ohne Versand schlappe 300 Euro. Falls sie überhaupt eine haben.
Gruß Karl Heinz

**SerieIIa** · 11.04.2019, 20:36

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Sieht aus als ob Du diese hier brauchst:

Just a moment...

https://www.autodoc.de/pierburg/965128

Die sind nicht billig.....vielleicht gebraucht, wurden in unzähligen Fabrikaten/Modellen eingebaut.

Oder doch einfach den Unterdruckanschluss an den Einlasskrümmer legen, das kostet fast gar nichts...

Gruß, Michael

**Ahonn** · 11.04.2019, 21:18

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Hallo Karl-Heinz,

kann man das Teil denn nicht nachfertigen und und die Pumpe reparieren, oder ist noch mehr innerhalb der Pumpe kaputt?

Gruß
Aaron

**pernod** · 11.04.2019, 21:36

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Der Diesel macht nicht genug Unterdruck um einen Bremservo zufriedenzustellen. Deshalb ja die extra Pumpe.

Das Teil sieht aus der Pleuel der Pumpe. Passiert wenn man sie nicht schmiert. Die ist wohl hin ...

Ab und an sieht man die bei eBay gebraucht. Oder Nachbauten für die Hälfte: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...rt=nc&LH_All=1

**AMIGO109** · 12.04.2019, 11:59

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Es sollen dem Vernehmen nach auch Lichtmaschinen mit integrierter Pumpe existieren und erfolgreich verbaut worden sein. Ford Escort/Fiasko/Granada (oder so) mit Dieselmotoren hatten so etwas offenbar.... SuFu weiß da sicher genaueres.

**AMIGO109** · 12.04.2019, 12:08

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Zitat von pernod Beitrag anzeigen

Der Diesel macht nicht genug Unterdruck um einen Bremservo zufriedenzustellen. Deshalb ja die extra Pumpe.

....

Nur nebenbei: Warum eigentlich?

Innerhalb meines beschränkten Horizonts der Wissenschaften* müsste der Diesel doch eigentlich eher in der Lage sein, Unterdruck zu erzeugen. Weil das kleinere Volumen oberhalb vom Kolben in OT weniger expandiert beim ansaugen, als die größere Menge Luft bei OT im Benziner. Ventile sollten bei Benziner und Diesel gleichermaßen dicht sein. Sind die Einlassventile beim Benziner größer?

Suche anderes Wort mit 6 Buchstaben für Unterdruck... ich hab´s im Kopf, aber ich komme nicht drauf....;-)

**justin** · 12.04.2019, 12:27

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

Hallo Karl-Heinz,
ich glaube ich habe da was für Dich...
IMG_20190412_131025.jpg IMG_20190412_131032.jpg IMG_20190412_131041.jpg

Die macht noch einen rüstigen Eindruck, vor Inbetriebnahme sollte der Ölstand (dicke Inbusschraube an der Rückseite) kontrolliert werden.

Grüße
justin

**justin** · 12.04.2019, 12:37

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

IMG_20190412_131049a.jpg

So da ist auch noch die Rückansicht....

**pernod** · 12.04.2019, 13:04

AW: Serie 3, Wasserpumpe defekt?

@ justin, ist die Halterung von einer Serie? Wenn ja, brauchst Du die noch?
@Amigo, Keine Ahnung. Ist aber so (ich weiß, klingt doof). Deswegen hat LR ja auch diese unsägliche Drosselklappe verbaut. Das Wort das Du suchst heißt "Vakuum" :D

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