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DRINGEND GESUCHT: STC 3256 - Temperatursensor HEVAC - Vorsicht, er ist selten
AW: DRINGEND GESUCHT: STC 3256 - Temperatursensor HEVAC - Vorsicht, er ist selten
Also ich ziehe meinen Hut... klingt, als hättest Du ne Vorstellung von dem, was Du da schreibst... nein, ernsthaft, vielen Dank für die sehr guten Erläuterungen....
Bedeutet das, man könnte im schlimmsten Fall einfach diesen NTC an dem Rohr befestigen und mit dem Stecker verbinden?
... je genauer man drann ist (gemessener Widerstand vom Nachbau Sensor zum Original) umso genauer wird die Temperatur im Fahrzeug erreicht.
... da der Sensor NICHT für die Innenraumtemperatur in die Regelung eingreift (das macht der Sensor hinter dem kleinen Lüftungsgitter mit dem Miniventilator - neben der Uhr) ist die Regelgüte der Innenraumtemperatur von diesem Sensor völlig unabhängig.
HEVAC nutzt diesen Sensor (der ja genaugenommen die Kühlwassertemperatur misst) nur um festzustellen, ob schon hinreichend Heizleistung für die Heizung zur Verfügung steht um den Fahrgast nicht mit eiskalter Luft zu überschütten (Klappenstellung und Ventilatorgeschwindigkeit im AUTO-Betrieb). Also wenn man es ganz simpel will und leichte Komforteinbußen nach dem Kaltstart hinnimmt ... dann ersetzt man den Sensor durch einen Festwiederstand und ist fertig mit schönschreiben.
Aber: Hut ab vor der super Ausarbeitung!
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
AW: DRINGEND GESUCHT: STC 3256 - Temperatursensor HEVAC - Vorsicht, er ist selten
Hallo an alle.
Ich bin jedesmal begeistert wie einem hier geholfen wird. Auch über den gepflegten umgagangston. In diesem Forum könnte selbst ein langgedienter kfz-Meister noch vieles lernen. Hier kann man sogar als Radfahrer mitlesen und es wird nicht langweilig. Das beste Forum zum Thema Auto.(bin in zwei anderen Foren aktiv und da gibts keine Hilfe sondern nur Theoriegesülze und einen furchtbaren Umgangston)
Musste mal gesagt werden!
Vielen vielen Dank
Grüße an alle
Iren, super erarbeitet und wird sicher vielen helfen. Du hast mit allem recht, außer mit:
... da der Sensor NICHT für die Innenraumtemperatur in die Regelung eingreift (das macht der Sensor hinter dem kleinen Lüftungsgitter mit dem Miniventilator - neben der Uhr) ist die Regelgüte der Innenraumtemperatur von diesem Sensor völlig unabhängig.
HEVAC nutzt diesen Sensor (der ja genaugenommen die Kühlwassertemperatur misst) nur um festzustellen, ob schon hinreichend Heizleistung für die Heizung zur Verfügung steht um den Fahrgast nicht mit eiskalter Luft zu überschütten (Klappenstellung und Ventilatorgeschwindigkeit im AUTO-Betrieb). Also wenn man es ganz simpel will und leichte Komforteinbußen nach dem Kaltstart hinnimmt ... dann ersetzt man den Sensor durch einen Festwiederstand und ist fertig mit schönschreiben.
Aber: Hut ab vor der super Ausarbeitung!
Und ich dachte das das HAVEC an Hand der Temperatur vom Wärmetauscher und der Außentemperatur die Gebläselufttemperatur für die Eingestellte Innentemperatur errechnet um so nicht unnötig heiße bzw zuviel Luft einzublasen und der Innenraum Sensor "nur" zur Kontrolle der Innentemperatur vorhanden ist. Nun denn auf jedenfall Danke für den Hinweis.
Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
Norbert
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